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首頁(yè) -> 旅游資訊 -> 港澳臺(tái) -> 臺(tái)灣 -> 臺(tái)灣自由行7月開(kāi)放 去看美麗寶島

臺(tái)灣自由行7月開(kāi)放 去看美麗寶島

今年7月,臺(tái)灣自由行將在北京上海進(jìn)行首批試點(diǎn)。如果試點(diǎn)順利能成功推廣,大陸游客將可以更加便捷地前往臺(tái)灣觀光。3月17日,本報(bào)記者乘坐飛機(jī)從深圳出發(fā),飛往祖國(guó)的寶島臺(tái)灣,先為您一探究竟。

第一站 高雄

看一流的生意經(jīng)

天氣預(yù)報(bào)說(shuō)有雨,但高雄給了我們一個(gè)晴天,中午下了飛機(jī)就感受到不錯(cuò)的陽(yáng)光。

此次臺(tái)灣之行的第一個(gè)參觀地點(diǎn)是COSTCO(好市多)超市。這是到臺(tái)灣很值得一看的一個(gè)地方,因?yàn)椤肮芾沓鲂б妗钡慕?jīng)營(yíng)理念在這里體現(xiàn)得淋漓盡致,頗受大陸考察者青睞。超市裝修十分簡(jiǎn)單,地板還是水泥的,但這家超市一年的營(yíng)業(yè)額能達(dá)到20億元人民幣。COSTCO在全球有近600家門(mén)店,高雄這家的利潤(rùn)量排在第四名。

這家店面的創(chuàng)立者是東莞臺(tái)商大麥客的執(zhí)行長(zhǎng)李春材,在臺(tái)灣被稱為“零售教父”。這是他為COSTCO張羅的第一家臺(tái)灣門(mén)店,目前全臺(tái)灣的COSTCO門(mén)店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到6家,都在全球COSTCO店面中效益位列前十。

夢(mèng)時(shí)代

暢玩巨大摩天輪

離開(kāi)COSTCO,我們又參觀了高雄夢(mèng)時(shí)代購(gòu)物中心。這里與東莞的華南MALL有相似之處,但規(guī)模更大,總樓板面積達(dá)121萬(wàn)平方米。

夢(mèng)時(shí)代的規(guī)劃理念是“CITY IN THE CITY”(城中城),在里面你可以解決所有生活問(wèn)題,其主體功能是購(gòu)物,有數(shù)千家品牌門(mén)店集中于此。

對(duì)游客來(lái)說(shuō),夢(mèng)時(shí)代最吸引人的地方是它的空中娛樂(lè)城。娛樂(lè)城位于購(gòu)物中心樓頂,面積達(dá)7000多平方米,大型游戲機(jī)、旋轉(zhuǎn)木馬、小火車、空中自行車……各色娛樂(lè)項(xiàng)目數(shù)量繁多,但其中最值得一提的是摩天輪。這是臺(tái)灣最高的一個(gè)摩天輪,最高處為103米,可以慢悠悠地盡賞高雄城市美景。

在夢(mèng)時(shí)代的樓頂可以望到高雄的地標(biāo)——85大樓,外形有些像埃菲爾鐵塔,共85層。這是臺(tái)灣高樓命名的可愛(ài)之處,有多少層,就用層數(shù)做大廈名。夜宿于此,俯瞰高雄夜景,因高樓不多,故而層次感不強(qiáng),但這家酒店的品質(zhì),自然是無(wú)可挑剔了。

漁人碼頭

墮入“冰窟”吃臺(tái)灣水果

高雄港的入口叫“漁人碼頭”。海岸旁邊停著許多小小的漁船。小漁船前面停著一艘潔白的私家游艇,這是港口運(yùn)營(yíng)方專門(mén)安排來(lái)帶我們游覽的。

高雄港由一個(gè)長(zhǎng)條形半島和本島海岸平行對(duì)夾成一個(gè)“一”字形,一個(gè)來(lái)回有20公里左右。兩岸是各種碼頭和船舶,遠(yuǎn)處則是煙水籠罩的高雄市貌。在海風(fēng)中憑欄,任衣發(fā)飄飛。風(fēng)里沒(méi)有一絲腥氣,海水也湛藍(lán)湛藍(lán)的,看不到一點(diǎn)垃圾。

游完港口,臺(tái)灣物流教父蘇隆德先生把我們領(lǐng)到頂級(jí)冷鏈物流供應(yīng)商好好物流的倉(cāng)儲(chǔ)基地,參觀這里的冷庫(kù)。

進(jìn)了第一道門(mén),立刻感覺(jué)寒氣逼人,不由瑟縮。工作人員送來(lái)了羽絨服讓我們穿上,再進(jìn)第二道門(mén)?邕M(jìn)大門(mén)便知道了什么叫“如墮冰窟”,零下23℃!半分鐘之內(nèi)便感覺(jué)全身發(fā)抖,耳朵開(kāi)始僵硬,大家紛紛把帽子戴上。再過(guò)了半分鐘,明顯感覺(jué)到腿上已經(jīng)有刺骨的感覺(jué),大家縮成一團(tuán),牙關(guān)打顫。

隨便打開(kāi)一個(gè)紙箱,里面都是蘋(píng)果,鮮嫩而清脆,冷鏈物流專家陳永賢說(shuō),這是三個(gè)月前入庫(kù)的了,品相和口感一點(diǎn)沒(méi)變。

陳永賢說(shuō),目前臺(tái)灣方面正在積極爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)把綠色通道開(kāi)到虎門(mén)港,配套臺(tái)灣的冷鏈物流技術(shù),東莞人將能吃到原汁原味的臺(tái)灣水果。

第二站嘉義

阿里

清爽宜人的避暑勝地

告別高雄燦爛的陽(yáng)光,一個(gè)多小時(shí)的車程之后,我們來(lái)到嘉義市。細(xì)雨在我們進(jìn)城的同時(shí)飄下,似有迎接之意。幸而次晨雨就停了,大巴這才安心地開(kāi)向海拔2200多米的阿里山風(fēng)景區(qū)。

阿里山是臺(tái)灣著名的風(fēng)景區(qū)之一,有“不到阿里山,不知阿里山之美,不知阿里山之富,更不知阿里山之偉大”的說(shuō)法。

由于山區(qū)氣候溫和,盛夏時(shí)依然清爽宜人,加上林木蔥翠,阿里山也是理想的避暑勝地。

據(jù)導(dǎo)游介紹,阿里山海拔800米以下的區(qū)域?qū)儆跓釒夂,因此盛產(chǎn)檳榔,山道兩旁盡是又高又直的檳榔樹(shù),形似棕櫚,故而海島風(fēng)情濃郁。

而海拔800米到1800米之間,則是亞熱帶,處處是竹林和茶園。

1800米以上的區(qū)域,屬于溫帶,車外寒意陡增,而山景之美也于斯為最,阿里山景區(qū)就位于這一層。

坐著小火車看櫻花

還沒(méi)到景區(qū)大門(mén),就看見(jiàn)了滿目春意。此時(shí)夾道的花兒已然盛放,無(wú)論白色紅色,均是冷艷萬(wàn)分。

要看阿里山日出,必須在凌晨3時(shí)左右起床,搭乘小火車出發(fā);疖囌竞驮屡_(tái)都是完全用木材搭成,幾株?duì)N爛的櫻花把車站小小的廣場(chǎng)變成了一景。小火車開(kāi)得很慢,其間穿過(guò)一段成片吉野櫻花夾道處,冷蕊拂窗,落英繽紛,恍如身入桃花源;疖嚺c櫻花結(jié)合,成了阿里山代表性的景致。

行走之間,山上霧氣升騰彌漫,美妙而奇特,很快四周便被水霧籠罩。突然眼前一亮,水霧中出現(xiàn)一大片櫻花林,恰似仙女駕霧而來(lái)。

遠(yuǎn)近的花枝,都在水霧中隱約,更顯嫵媚。在一塊平坦的開(kāi)闊地,有一株60余年樹(shù)齡的櫻花,開(kāi)得最為絢麗濃密,臺(tái)灣朋友說(shuō),這就是阿里山“櫻王”。

看2300多歲的神木

到達(dá)水霧中的櫻花林之前,我們走了一個(gè)多小時(shí)的林間小路。林子里只有兩種樹(shù),檜木和柏木,都是形如插箭,高可參天。每走上幾十步,就能看到一個(gè)巨大的樹(shù)樁,大得驚人。

最后走到“樹(shù)靈碑”附近,才看到了活著的巨樹(shù)。這棵巨樹(shù)被稱為“阿里山神木”,周長(zhǎng)達(dá)23米,直徑6米有余。這是一株檜樹(shù),已經(jīng)活了2300多年。

“樹(shù)靈碑”的故事與神怪有關(guān)。據(jù)說(shuō)巨樹(shù)有靈,在被大肆砍伐之后,伐木工人多有罹患怪病而死亡者,有一段時(shí)間大家都不敢再去砍樹(shù)。后來(lái)便想出了為大樹(shù)立碑的辦法,而且每次砍樹(shù)前都要設(shè)壇祭祀樹(shù)神。

離神木不遠(yuǎn)處有一株千年檜樹(shù),單獨(dú)出現(xiàn)必能令人瞠目結(jié)舌,但和神木一起,便失色多了。

山中美景盡收眼底

在阿里山賓館二樓午餐,導(dǎo)游便神秘兮兮地招呼我們上三樓。走上原木的樓梯,迎面便是一個(gè)大廳,8張單人沙發(fā)圍成一個(gè)長(zhǎng)方形。

大廳后一條走廊通向外面的陽(yáng)臺(tái),走廊兩側(cè)都是客房,這些客房都不簡(jiǎn)單,門(mén)邊的木牌上寫(xiě)著一串串曾經(jīng)入住過(guò)的貴賓的大名。

走到露臺(tái)上,眼前豁然一亮,阿里山遠(yuǎn)景盡收眼底。對(duì)面綿延的峭壁、兩旁起伏的青山、山間彌漫著的霧氣、透過(guò)重霧的陽(yáng)光、道路兩旁的花木……一片明媚的春景撲面呈現(xiàn)。

露臺(tái)上種著菊花、薰衣草等植物,還擺著幾張木躺椅,靜坐于此地觀景,實(shí)為人生最美享受之一。

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