今年剛剛過去4個月，國家已經(jīng)兩次上調(diào)成品油價格，航空燃油附加費也隨之陸續(xù)上調(diào)。記者昨日從東莞城市候機樓獲悉，繼4月份上旬國內(nèi)航線燃油附加費集體上調(diào)后，近日，多家航空公司上調(diào)了國際航線燃油附加費。

境外航空公司：

大多上調(diào)15%-16.5%

據(jù)東莞城市候機樓相關(guān)負責(zé)人介紹，自2011年5月1日起，港龍、國泰等香港航空公司將往返香港與內(nèi)地的燃油附加費由24.9美元上調(diào)至28.5元，上調(diào)了15%；澳大利亞航空公司進出香港航班由原來的每段884元港幣上調(diào)至1030元港幣，上調(diào)了16.5%；韓亞航空將香港至韓國、日本的航班調(diào)整至220港元，至美洲、歐洲、大洋洲等國家調(diào)整至1030港元，同樣上調(diào)了16.5%。

國內(nèi)航空公司：

個別公司上調(diào)13%-50%

國內(nèi)航空公司也同時上調(diào)燃油附加費。自2011年5月1日起，海南航空(600221,股吧)將瑞士布魯塞爾、匈牙利首都布達佩斯始發(fā)的燃油附加費單程調(diào)整為110歐元，往返調(diào)整為220歐元。東上航則早在2011年4月20日，已將內(nèi)地與東南亞（除越南外）、南亞和中東之間航線的燃油附加費由300元或400元人民幣每航段，統(tǒng)一上調(diào)為450元人民幣，上調(diào)幅度在13%~50%之間，基本拉平了東上航以上航線在價格上的差異。

東莞城市候機樓負責(zé)人表示，本次不同航空公司對國際燃油附加費的調(diào)整，基本上與油價的上漲幅度是一致的，上漲區(qū)間也基本在油價上漲的范圍之內(nèi)。至于國內(nèi)航空公司的調(diào)整則主要在商務(wù)、會議航線，預(yù)計對旅游出行的市民影響不大。