新電視塔、新廣東博物館、廣州大劇院、西關(guān)新荔枝灣、廣州城隍廟……隨著亞運前后，一大批旅游新熱點的涌現(xiàn)，廣州游成為市民周末或小黃金周的熱門出游選擇，同時也吸引越來越多的外地游客前來感受“新廣州”。僅去年，廣州旅游業(yè)總收入就達(dá)到1254.61億元，史上首次超過1000億元，同比增長26.21%。

不過，記者近日走訪廣之旅、南湖國旅·西部假期等旅行社發(fā)現(xiàn)，隨著參加廣州游的游客越來越多，“停車難”的問題也愈發(fā)突出。游客游玩時，旅游大巴司機因為找不到停車位，不得不繞城轉(zhuǎn)圈圈，別說休息，有時正常吃飯都很難。

荔枝灣停咪表：旅游車占兩車位交“雙份錢”

荔枝灣涌重見天日，如今已成為廣州旅游的一張新名片。然而，記者日前在荔枝灣采訪時看到，由于沒有停車場，旅游大巴在此根本無法停車，不少旅游大巴放下游客后就馬上開走了。

“司機很辛苦，”帶團到荔枝灣觀光的導(dǎo)游小楊說，“放下游客后，司機就開車去找停車場，約定一個小時后回來接人。但如果游客回來得慢，大巴在路邊等的話就會被交警趕�！�

記者在荔枝灣湖公園附近看到，一輛旅游大巴停在一條咪表收費的路邊，占了兩個停車位，“咪表停車位是為私家車設(shè)計的，”大巴司機劉師傅無奈地說，“這里沒有大巴停車位，只能這樣停。因為占了兩個車位，所以要交雙份的錢�！�

老城區(qū)景點：少有可停旅游大巴的停車場

“旅游大巴在荔枝灣停車好難，”李子釗是廣之旅車隊的負(fù)責(zé)人，他昨天告訴記者，“這里很少大巴停車位。司機在放下游客后，要么到路邊的咪表停車，要么開兩公里左右到黃沙停車�！�

老城區(qū)停車難并非荔枝灣的“個案”，南湖國旅·西部假期負(fù)責(zé)人鄭年軍介紹說，在老城區(qū)的一些景點如廣州城隍廟、西漢南越王墓、荔枝灣等，可以停放33座旅游大巴的露天停車場很少，而附近的地下停車場因為面積小，只能為小車服務(wù)，所以旅游大巴要找一個停車位，十分困難，“特別是節(jié)假日，數(shù)十輛旅游大巴齊聚景點，停車難的現(xiàn)象更加嚴(yán)重”。

餐廳停車難：大巴司機只能快餐充饑

“不僅景區(qū)，餐廳停車難的問題就更突出了，”李子釗向記者介紹說，“老城區(qū)的餐廳本來就缺乏停車位，往往是租借其他停車場的停車位臨時為前來就餐的私家車主服務(wù)，根本就沒有旅游大巴的停車位�！�

這時，旅游大巴司機把游客放下來之后，只能自行開去其他地方停車，停好車不久又要急著趕回餐館接游客，往往只能隨便買一個盒飯在車上充饑，或者只吃點干糧充饑。

旅行社表示：精華景點因“停車難”被排除

停車難不僅讓游客覺得不方便，而且還會導(dǎo)致旅行社將一些精華景點排除在“廣州一日游”的行程之外，一旅行社負(fù)責(zé)人告訴記者，“對于一些停車太難，如根本無法停車放下游客的景區(qū)，肯定不會列入一日游行程�！�

記者昨天采訪了一位做了十幾年的資深導(dǎo)游，她竟然連五仙觀都不知道。“從來沒有帶過團去那里，因為惠福西路本來就很塞車，”該導(dǎo)游說，“旅游大巴不可能在惠福西路上停車放游客下來，所以我們社沒有這樣的行程�！�

在老城區(qū)，諸如五仙觀這樣的地方非常多，但就是因為周邊的配套缺失，導(dǎo)致旅行社很難將其列入行程，也很難大規(guī)模向國內(nèi)外游客推廣，這是廣州旅游的一個極大損失。

老城用餐難利潤低 老字號酒樓不接團餐

廣州游的火爆除了導(dǎo)致停車難問題的產(chǎn)生外，用餐難的問題也非常突出�！霸趶V州老城區(qū)，酒樓團餐的接待能力非常有限，基本上沒有一間酒樓能夠承擔(dān)500人以上的團餐，大型團隊一般只能去番禺那邊的酒樓用餐�！蹦硺I(yè)內(nèi)人士介紹。

另外，團餐利潤低也使廣州的不少酒樓對做團餐“不感冒”，特別是一些老字號酒樓。“旅行社的餐標(biāo)一般在25~30元/人左右，這使得酒樓的利潤空間非常有限，所以一般都不太愿意接團餐”，某業(yè)內(nèi)人士透露。

記者了解到，雖然廣州不少老字號酒樓都有做團餐，但是團餐標(biāo)準(zhǔn)較高，如荔枝灣附近的某著名老字號酒家，其團餐標(biāo)準(zhǔn)為550元/桌（一桌坐10人）。

“因為餐標(biāo)較高，前往這些酒家用餐一般都是客人要求，普通的廣州游團隊很少會在這些酒樓用餐�！甭眯猩绲南嚓P(guān)人士表示。

建議

停車場改造須先考慮旅游車

以前廣州游游客人數(shù)不多時，旅游基礎(chǔ)設(shè)施尚且夠用；如今，廣州游游客人數(shù)激增，必然要求旅游基礎(chǔ)設(shè)施要跟得上游客的“步伐”。

“在國外，以接待游客為主的景區(qū)和餐廳，一定會先保障旅游大巴的停車位，然后才是私家車車位，”廣之旅車隊負(fù)責(zé)人李子釗說，“這是打造旅游城市、吸引游客的根本。希望有關(guān)部門也能重視廣州老城區(qū)的旅游大巴停車難問題，解決廣州游發(fā)展的瓶頸問題。”

據(jù)了解，目前荔枝灣正在建停車場，不少旅行社呼吁，荔枝灣區(qū)域的停車場，要率先考慮到旅游大巴的停車需求。

非工作時間可在路邊辟“停車區(qū)”

“廣州可以考慮在主要景區(qū)周邊、在非上下班繁忙時間、在不影響主要交通的情況下，允許旅游大巴臨時停放，”廣東決策研究院旅游產(chǎn)業(yè)研究中心副主任勞毅波認(rèn)為，“但只能靠右停放一排。一般旅游團參觀的時間是半個小時到45分鐘，可以允許旅游大巴停放45分鐘之內(nèi)�！�

勞毅波認(rèn)為，解決旅游大巴停車難的問題，關(guān)鍵是要有心去做。他舉例說，比如過去南越王墓停車難，后來有了以太廣場，這個問題就迎刃而解了；再如上下九現(xiàn)在停車難，可以考慮在長壽路和康王路交接的地方（荔灣廣場斜對面），改造成臨時旅游大巴停車場，“我目測過，大概可以停十幾輛旅游大巴�！�

而北京路的旅游大巴停車難，“現(xiàn)在去北京路的旅游大巴都是�？吭谪攺d一帶的，但車位有限，”勞毅波說，“可以考慮在從中山五路到財廳的北京路那段，改造成一段斜列式的旅游大巴停車場。允許旅游大巴在周六日、黃金周和其他節(jié)假日時停放，這樣既解決了停車難的問題，又不影響周邊交通�！�

反思

別讓“停車難”成廣州游瓶頸

不少旅行社都向記者反映，“停車難就是廣州旅游業(yè)的短板，這些短板直接成為廣州旅游的瓶頸。”

根據(jù)廣州市旅游局的統(tǒng)計，2010年廣州接待游客總?cè)藬?shù)達(dá)1.27億人次，同比增長7.13%；接待過夜旅游人數(shù)約4506.38萬人次，同比增長13.35%；旅游業(yè)總收入首次超過1000億元，達(dá)1254.61億元，同比增長26.21%。

旅游業(yè)已經(jīng)提升為我國“戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)”，大力發(fā)展旅游業(yè)已經(jīng)成為“國策”，廣州旅游業(yè)不應(yīng)該有短板�！安粌H旅游巴士，老城區(qū)普遍存在停車難的問題，”一旅行社負(fù)責(zé)人說，“但相關(guān)部門應(yīng)該有個意識，就是旅游大巴停車肯定要優(yōu)于私家車，就如同公交車道優(yōu)于私家車道一樣�！�