自海南離島旅客免稅購(gòu)物政策落地以來，三亞免稅店持續(xù)出現(xiàn)購(gòu)物熱潮。鑒于三亞免稅店前僅幾十個(gè)停車位的停車場(chǎng)無法滿足停車需求，三亞交警部門決定統(tǒng)一引導(dǎo)車輛停放至免稅店對(duì)面的鹿回頭廣場(chǎng)。游客下車后需要經(jīng)過馬路，才能到達(dá)免稅店，這給交通帶來壓力的同時(shí)也造成了安全隱患。對(duì)此，有游客建議“在鹿回頭廣場(chǎng)和免稅店之間打通一條地下通道”。

停車難題到免稅店時(shí)車輛要停到店對(duì)面

從4月20日實(shí)施離島免稅政策以來，三亞免稅店迎來了一波波購(gòu)物熱潮。大量游客的到來，在加重免稅店周邊交通壓力的同時(shí)，也讓免稅店停車問題面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。

根據(jù)規(guī)劃建設(shè)，三亞免稅店店前建成了一個(gè)面積幾百平方米、擁有幾十個(gè)停車位的停車場(chǎng)。但許多游客租車或者乘坐旅行團(tuán)的車輛前來購(gòu)物，使車位有限的停車場(chǎng)不堪重負(fù)，經(jīng)常出現(xiàn)爆滿、擁擠的場(chǎng)面。

為了緩解這一停車難題，規(guī)范購(gòu)物秩序，三亞交警部門決定，統(tǒng)一引導(dǎo)前往免稅店的車輛停放至鹿回頭廣場(chǎng)。該舉措在有效緩解免稅店停車難題的同時(shí)，也帶來一個(gè)新問題：大量游客需要經(jīng)過車流量較大的城市主干道——榆亞大道才能抵達(dá)免稅店，期間紅綠燈時(shí)間較短、車輛違規(guī)闖紅燈等現(xiàn)象均給游客造成安全隱患。

記者目擊車輛和游客搶道

7月3日下午，南島晚報(bào)記者在三亞免稅店與鹿回頭廣場(chǎng)之間的榆亞大道看到，該路段過往車輛頻繁，且車速普遍較快。雖然設(shè)置了斑馬線和紅綠燈，但因游客較多和車輛屢屢違規(guī)，過馬路仍存較大安全隱患。

當(dāng)日15點(diǎn)50分左右，36名從浙江來的游客抵達(dá)鹿回頭廣場(chǎng)。下車后，游客來到斑馬線前等待過馬路前往免稅店。綠燈亮起，顯示有25秒的時(shí)間，36名游客和其他行人一下子涌到斑馬線上，擠著過馬路，里面包括老人和小孩。此時(shí)，眼看綠燈時(shí)間越來越少，斑馬線旁的車輛已經(jīng)準(zhǔn)備駛出，還在斑馬線上的兩名老人開始小跑起來，在跑上人行道時(shí)差點(diǎn)摔倒。

16點(diǎn)17分，10多名游客從該路段過斑馬線時(shí)，4輛摩托車先后鳴著喇叭快速駛來，硬是跟行人擠道而行。此時(shí)一名過馬路的母親連忙將孩子緊緊拉在身邊。

游客建議設(shè)置地下通道

不斷穿過馬路的游客，給榆亞大道帶來極大交通壓力的同時(shí)，也存在安全隱患。這個(gè)問題該如何解決？北京游客梁文彬建議，在鹿回頭廣場(chǎng)和三亞免稅店之間建設(shè)一條過街地下通道。

梁文彬表示，既然榆亞大道是三亞市區(qū)通往大東海、鹿回頭等地的唯一通道，車流量較大，不妨在該道路下面打通地下通道。一方面緩解交通壓力，另一方面也保障游客安全。“在北京、上海等大城市，人流量很大的公眾場(chǎng)所，一般都建有地下通道�！绷何谋蛘f。