外灘觀光隧道位于上海浦東東方明珠廣播電視塔和浦西南京東路外灘之間，是我國隧道建筑史上的一個(gè)創(chuàng)舉，是我國第一條越江行人隧道，全長646.70米，總建筑面積近17500平方米，兩邊的地下建筑均為地下3層、局部4層結(jié)構(gòu)。2000年10月開通。

外灘觀光隧道是融交通與旅游功能為一體的又一標(biāo)志性景觀工程。連接浦江兩岸的圓形隧道內(nèi)徑6.67米，隧道全長646.7米， 　　

隧道內(nèi)的照明采用了兩套系統(tǒng)：一套為交通時(shí)段開放的普通照明；一套則為旅游時(shí)段開放的景觀照明，配合景觀裝飾并用動態(tài)和不斷變幻各種光源，營造出別具風(fēng)格的效果。 　　

外灘觀光隧道的消防監(jiān)視系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、運(yùn)輸控制和監(jiān)視系統(tǒng)、景觀控制系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)及辦公智能化系統(tǒng)等六大系統(tǒng)，均由設(shè)在浦東的中央控制室通過電腦聯(lián)網(wǎng)自動控制，其中包含了大量現(xiàn)代高科技成果，使項(xiàng)目的總體技術(shù)水準(zhǔn)居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)，隧道還將利用空間，運(yùn)用現(xiàn)代高科技手段，在隧道內(nèi)演示反映人物、歷史、文化、科技、風(fēng)景等各種圖案、景象及背景音樂，使過江過程帶有極強(qiáng)的趣味性、娛樂性和刺激性，給游客留下美好的記憶。

雖然過江時(shí)間只有5分鐘，但游客將經(jīng)過八個(gè)景色不同、內(nèi)涵各異的景區(qū)。首先經(jīng)過的是“時(shí)光隧道區(qū)”。隧道壁上破裂的鋁板、探索器撞擊地面的巨響，表明我們鉆入地層，進(jìn)入科幻空間。在“漩渦區(qū)”，光波飛速倒退，光纖閃亮，化作一個(gè)絢麗的漩渦。隨后見到，洞壁上模擬巖石實(shí)景，輔以迷幻的燈景，探索器正在穿透巖石層，這是“穿梭區(qū)”。 　　

進(jìn)入接近江底的“巖漿噴射區(qū)”，各處是耀眼的燈光，表現(xiàn)出巖漿沸騰噴涌的場景。這兒色彩迷離，氣氛寧靜平和，仿佛如詩似畫的夢境世界。 　　

隨著探索器上升，重穿地層，沖入深海。過了“穿梭區(qū)”，在“漩渦區(qū)”游人可以感受跟隨探索器沖出大海，升入藍(lán)天。在最后一個(gè)新的“時(shí)光區(qū)”，游人仿佛乘坐探索器在流星飛逝的宇宙空間暢游。外灘觀光隧道如一道彩虹，將浦西浦東相銜接，就像一條充滿魅力的紐帶，輕松挑起浦江兩岸的美景，成為上海旅游景觀中一道亮麗的風(fēng)景線。 　　

隧道還利用空間，運(yùn)用現(xiàn)代高科技手段，在隧道內(nèi)演示反映人物、歷史、文化、科技、風(fēng)景等各種圖案、景象及背景音樂，使過江過程帶有極強(qiáng)的趣味性、娛樂性和刺激性，給游客留下美好的記憶。 　　

隧道洞體全長646．7米，隧道內(nèi)壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星，粉色的花朵，形狀各異的幾何圖案，各種充滿生機(jī)的地球生物，躍動著生命的力量，引人遐思。而穿越這一夢幻之旅的載客系統(tǒng)采用的是從法國引進(jìn)的無人駕駛、環(huán)保型的SK車廂，銀白色、全透明的車廂視野開闊，同時(shí)車廂內(nèi)6聲道高保真音響系統(tǒng)送出的音樂和音響效果與眼前的景觀變幻相結(jié)合，使人產(chǎn)生一種身臨其境的震撼。