進入2011年,大陸赴臺游客激增到平均每天4000人左右,收獲真金白銀的同時,赴臺游市場的許多弊端也開始顯現(xiàn),業(yè)界對赴臺安全保障、接待能力的質(zhì)疑聲不斷,客源爭奪加劇低價競爭,讓人們擔心赴臺游是否會重蹈低價攬客的港澳游覆轍。
翻開廣告,會發(fā)現(xiàn)臺灣環(huán)島8日游的報價五花八門,8月份直飛臺北從4980元到14980元的價格,相差萬元。濟南的一家組團社臺灣部經(jīng)理告訴記者,其實這些報價主要都是地接社提供的,針對不同消費能力的客人,接待水準也不同,有住五花酒店的(相當于大陸五星級),有吃特色餐的,有參與原住民文化體驗項目的,內(nèi)容不同,價格就存在差別。對這種解釋,有游客提出質(zhì)疑,臺灣游的報價高的比歐洲游還貴,低的不及海南五日純玩團,這么大的價格落差,存不存在零負團費的買團情況?到底多少錢是赴臺游的成本價?
近日,臺灣149家旅行社簽訂了《接待大陸觀光團旅行社自律公約》�！豆s》規(guī)定,大陸游客接待費用每人每夜不低于60美元,約合人民幣380元。8月11日,臺灣海峽兩岸觀光旅游協(xié)會副會長劉喜臨造訪濟南時表示,對大陸游客接待標準的限價,在起初也許會帶來行業(yè)“陣痛”,可能會造成赴臺游客的減少�！暗俏覀儠䦂猿衷搭^管理,保證旅游品質(zhì)回歸到一分錢一分貨的共識�！迸_旅會北京辦事處主任楊瑞宗也對記者強調(diào)說,在游程安排上,臺灣將注重質(zhì)量的要求,并推動購物“不二價”及索取發(fā)票,嚴禁旅行社安排自費行程；安排的購物點總數(shù)亦不得超過總行程夜數(shù),以確保旅客的權益。
那么,按每天380元的標準核算,實現(xiàn)限價后,赴臺游價格可能會隨之上漲。以環(huán)島8日游為例,除去往返程的2天,在臺停留6整天,地接費用至少在2280元,再加上往返機票價格匡算出來的價格才是正常團費的基準,如果低于這個價,就可能會遭遇加點、進店、強迫消費、降低住宿和餐標等問題。8月17日,記者從網(wǎng)上查詢到青島流亭機場直飛臺北桃園機場的航班最低價格是1400元,也就是說,從青島直飛臺北的環(huán)島8日游的基本報價應該在5000元以上,低于這個價格,您就該問問具體原因了。
對于臺灣同行的自律公約,大陸業(yè)界也有不同聲音�！芭_灣推行地接限價的規(guī)定對旅行社來說有正面引導作用,但‘一刀切’的做法實行起來比較難�！鄙綎|嘉華國旅董事長張明認為,旅游業(yè)是個高度市場化的行業(yè),企業(yè)和企業(yè)之間打交道,靠的是信譽,只要雙方簽訂好合同,價格在認可范圍內(nèi)并保證游客的利益不受損害,是可以做到由企業(yè)自行負責定價標準的。
也有旅行社表示,前期因為臺灣地接社競爭比較激烈,赴臺旅游的費用大幅降低,從2009年的上萬元降到現(xiàn)在的五六千元,在這種情況下,一小部分地接社的服務質(zhì)量確實難以保證�！暗珒r格降下來想再提上去就很難了”,因此限價能否實行下去,主要還是看游客的接受程度。
記者了解到,大陸獲批代理臺灣游的組團社一共160家,臺灣地接社有300家之多,數(shù)量懸殊造成旅行社為搶客源互相壓價。今年,兩岸業(yè)界關于放寬組團社準入門檻的呼聲不絕于耳,但是國家旅游局方面卻一直沒有松口。有關負責人表示,放開赴臺游組團社的準入,不宜操之過急,因為如果門檻太低,一些不具備一定經(jīng)營業(yè)績和管理水平的企業(yè)恐難掌控自律原則,反倒不利于兩岸旅游市場的有序發(fā)展。
為增加限價后赴臺旅游的熱度,對組團社的送客優(yōu)惠及獎勵方面,臺旅會除提出組團社包機、包船、獎勵旅游的補助措施外,對推出創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)行程的組團社,均有獎勵配額等措施。
