首條專為中國市場量身定制的郵輪航線“環(huán)游世界83天”7日在滬正式發(fā)售，中國人從上海出發(fā)周游世界的夢想不再遙遠。

作為中國首個環(huán)球郵輪項目，游客將搭載的是歌詩達郵輪旗下的8萬噸“大西洋號”，該船將于明年3月22日從上海母港出發(fā)，在83天的行程中跨越三大洋、五大洲，到訪16個國家、23個目的地，行駛5萬公里，途經(jīng)馬爾代夫的馬累、法國的馬賽、西班牙的巴塞羅那、美國的紐約以及墨西哥的曼薩尼略等風光旖旎之地。

在產(chǎn)品的報價上，中國版的郵輪“環(huán)球之旅”從人民幣9萬多元到219999元不等，其中占艙位總量65%的主力房型報價為159999元人民幣。盡管號稱主攻中國市場，但是該產(chǎn)品已先期在歐洲和北美市場發(fā)售，而在中國的北京、廣州、長沙、昆明、西安等地，“環(huán)游世界83天”也將在7日當天同時上市。

歌詩達“大西洋號”有2100個床位，那么銷售會不會出現(xiàn)問題？對此，專業(yè)人士坦言該產(chǎn)品針對的并非所有人群，而是老年客戶。環(huán)球之旅雖然從上海出發(fā)，實際面向全國、全球華人，因此市場基礎(chǔ)廣闊。

“環(huán)游世界并不是一個常賣的產(chǎn)品，在發(fā)達國家，這樣的旅游項目也只是3到4年一次�！蓖鯊┱f。

2013年1月，中國國家旅游局在三亞宣布將該年定為“海洋旅游年”，旨在推動海洋旅游資源的開發(fā)、讓更多的中國游客親近大海。此次中國首個環(huán)球郵輪的推出無疑切合了這一主題。

而對于上海來說，上個月，全球三大郵輪集團嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、麗星郵輪均已在此間落戶。當天，歌詩達郵輪更是借此機會彰顯了其欲將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向中國的決心，這對提升上海作為東北亞郵輪樞紐港的影響力和競爭力不無裨益。