來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

　　盡管京滬動(dòng)臥列車設(shè)施齊整，配置先進(jìn)，不過市民似乎對(duì)動(dòng)臥車的熱情并不高漲。北京方面銷售慘淡，上海方面的出票情況也并不理想。昨天，記者從鐵路上海站獲悉，動(dòng)臥票發(fā)售5天來，買票者寥寥。

　　“應(yīng)該會(huì)坐飛機(jī)，便宜還省時(shí)間。


”記者了解到，不少市民認(rèn)為，現(xiàn)在動(dòng)臥列車的價(jià)格相當(dāng)于京滬間淡季5折機(jī)票的價(jià)格；而目前京滬、京杭機(jī)票大部分時(shí)段都在打折。記者在攜程旅行網(wǎng)上查詢獲悉，同樣是12月21日，北京到上海機(jī)票最低僅為430元。相反，京滬臥鋪動(dòng)車中軟臥上鋪為655元，下鋪為730元。

　　鐵路上海站的工作人員表示，開票5天，上海至北京D302的車票銷量一般�！皼]出現(xiàn)火爆狀態(tài)，買票的人不多�！辈贿^上海站的工作人員說，他們已預(yù)計(jì)到了這種情況，“11、12月一直是客運(yùn)淡季，其實(shí)直快票子也賣得一般，而且動(dòng)臥后面還有好幾天預(yù)售時(shí)間，一切還不好說。”

　　上海鐵路局相關(guān)人士曾告訴記者：“和普通直快相比，我們針對(duì)的目標(biāo)人群以商務(wù)客為主，其實(shí)，京滬動(dòng)臥也是希望給市民更多的出行選擇�！辈贿^如今購票者不多，動(dòng)臥是否會(huì)像動(dòng)車組剛推出時(shí)一樣實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，上海站工作人員表示這都要等鐵道部方面的通知。