泰內(nèi)閣會(huì)議9月7日批準(zhǔn)了與中國(guó)合作建設(shè)3條高速鐵路的談判框架草案。此間機(jī)構(gòu)泰華農(nóng)民研究中心認(rèn)為，該計(jì)劃將有助于推動(dòng)泰國(guó)與鄰國(guó)以及本地區(qū)國(guó)家之間的貿(mào)易，尤其是趨向持續(xù)增長(zhǎng)的邊境貿(mào)易。同時(shí)，也有助于推升泰國(guó)在區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)地位。

根據(jù)規(guī)劃，泰國(guó)與中國(guó)擬建的3條高速鐵路線分別是曼谷至廊開(kāi)線、曼谷至泰、馬邊境線和曼谷至羅勇線。其中前2條高鐵是從中國(guó)昆明經(jīng)老撾萬(wàn)象、泰國(guó)廊開(kāi)、曼谷、泰國(guó)南部邊境直至馬來(lái)西亞的跨國(guó)鐵路線的組成部分。

泰華農(nóng)民研究中心稱，此一規(guī)劃是推進(jìn)泰國(guó)改善物流系統(tǒng)并使之更加高效，且將其他運(yùn)輸系統(tǒng)與之相連接的又一重要步驟。

該中心認(rèn)為，雖然泰國(guó)與鄰國(guó)的邊境貿(mào)易仍面臨眾多障礙，包括法律、規(guī)則、文化、語(yǔ)言以及經(jīng)濟(jì)和政治的差異，但在東盟自由貿(mào)易區(qū)和東盟-中國(guó)自由貿(mào)易區(qū)框架下，開(kāi)放自由貿(mào)易使得不少商品的進(jìn)口關(guān)稅已降為零，而且將來(lái)還會(huì)陸續(xù)降低關(guān)稅。2013年?yáng)|盟自貿(mào)區(qū)還將全面開(kāi)放物流業(yè)，以及開(kāi)發(fā)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，包括正在修建和研究之中的公路以及第三座和第四座泰、老湄公河大橋等，這些有利因素均有助于進(jìn)一步擴(kuò)大邊境貿(mào)易。

此外，泰國(guó)的鄰國(guó)如老撾、柬埔寨和緬甸都是發(fā)展中國(guó)家，正在不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，其國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，也有助于推動(dòng)泰國(guó)與鄰國(guó)的邊境貿(mào)易保持較好增長(zhǎng)水平。

泰國(guó)總理阿披實(shí)此前在接受中國(guó)駐泰國(guó)和曼谷華文媒體采訪時(shí)認(rèn)為，前述快速鐵路的開(kāi)通，將從此解決之前由中國(guó)到泰國(guó)需要繞道越南所帶來(lái)的不便，同時(shí)，泰國(guó)國(guó)內(nèi)物流成本偏高的問(wèn)題也將得以解決。

泰華農(nóng)民研究中心預(yù)測(cè)，今年泰國(guó)與馬來(lái)西亞、緬甸、老撾、柬埔寨以及中國(guó)南部之間的邊境貿(mào)易和跨境貿(mào)易總值將從去年的6468余億泰銖增至7500至7900億泰銖，增長(zhǎng)16%至22%。到2015年，泰國(guó)的邊境貿(mào)易和過(guò)境貿(mào)易總值可望達(dá)到15000億泰銖的水平，在泰國(guó)對(duì)外貿(mào)易總值中的比重將從目前的6.8%增加到近8%。這些均需要龐大的物流業(yè)和快捷的交通來(lái)支撐。

此外，泰中合作建設(shè)跨境高速鐵路還有利于發(fā)展本地區(qū)的跨境旅游，預(yù)計(jì)來(lái)自鄰國(guó)和周邊國(guó)家尤其是中國(guó)的入境游客市場(chǎng)將大幅增長(zhǎng)。對(duì)此，泰政府相關(guān)部門(mén)制定了吸引更多中國(guó)游客的目標(biāo)，預(yù)計(jì)在今后3至5年內(nèi)中國(guó)來(lái)泰游客可望增至每年200萬(wàn)人次，取代日本和馬來(lái)西亞成為泰國(guó)第一大游客市場(chǎng)。

泰華農(nóng)民研究中心認(rèn)為，東盟跨境高速鐵路等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的推進(jìn)，加強(qiáng)合作以消除國(guó)際貿(mào)易的障礙以及未來(lái)貿(mào)易、服務(wù)和投資等領(lǐng)域的全面開(kāi)放，尤其是東盟經(jīng)濟(jì)共同體按期建成，將成為本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)和推動(dòng)本地區(qū)各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易高速發(fā)展的重要因素。