來源：大河網(wǎng)-河南日報
買下德國帕希姆機場的河南商人龐玉良通過互聯(lián)網(wǎng)問計網(wǎng)友，引得網(wǎng)民競相回帖，網(wǎng)上發(fā)帖者真的是龐玉良嗎？會不會只是網(wǎng)友的一個惡作��？帕希姆機場究竟意欲何為？本報記者昨日專訪了帕希姆機場項目負責人馮雅國。
一帖激起爭議
�。苍拢玻叭眨W(wǎng)友“祝之郎”在天涯論壇發(fā)帖：“龐玉良：我們在德國買了帕希姆機場，可以干嗎？”請大家討論。
德國帕希姆機場建立于１９３４年，２００７年，中國林德國際物流集團通過投標，成為帕希姆機場及帕希姆機場管理公司的新主人。此帖一出，網(wǎng)友跟帖如云，有人質(zhì)疑這是一個惡作劇，理由是購置德國機場的大老板怎會在論壇上征集建議？也有人踴躍獻策，認為可建物流保稅區(qū)、別墅區(qū)；也有網(wǎng)友質(zhì)疑，認為這是一個商業(yè)炒作。本報記者昨日來到林德集團駐鄭州市的辦事機構，見到了帕希姆國際機場公司項目經(jīng)理馮雅國先生，發(fā)帖者“祝之郎”亦在座�！斑@確實是我們公司發(fā)的帖子，目的是向網(wǎng)友以及國內(nèi)物流業(yè)同行征集帕希姆機場的發(fā)展規(guī)劃、建議，‘祝之郎’是我們公司的一個員工祝先生的網(wǎng)名。”馮雅國對記者說。
龐玉良是否知道這個帖子？發(fā)帖是不是得到龐玉良的認可？馮雅國做了肯定的回答，“龐總也是河南人，公司是民營企業(yè)，有河南的特性�！�
發(fā)帖求計網(wǎng)友
馮雅國介紹，２００８年９月，林德集團完成對德國帕希姆機場的收購。林德集團是一個物流企業(yè)，買到一個歐洲機場，還有附屬土地，作為保稅區(qū)來建設的話是一個好東西，但是中國物流企業(yè)此前沒有這方面的經(jīng)驗可供借鑒，“國內(nèi)其他物流企業(yè)是怎么想的？我們不知道，但非常想了解。我們的一些開發(fā)計劃是否符合國內(nèi)物流企業(yè)的看法？他們的需求和我們的設想是一致的嗎？”
據(jù)了解，在此之前，林德集團和中國貨運代理協(xié)會以及同行都進行過交流，但帕希姆機場的開發(fā)并不是一個特定的產(chǎn)品，是一個系統(tǒng)工程。林德集團希望得到同行以及政府的認同和支持。正是出于上述想法，馮雅國他們在天涯等幾個網(wǎng)站發(fā)帖，問計天下網(wǎng)友。
馮雅國介紹，國內(nèi)物流業(yè)目前是處于“第三方物流時代”，林德集團認為“第四方物流”是未來物流業(yè)的發(fā)展方向，他們在自己網(wǎng)站上專門介紹了上述內(nèi)容，希望所發(fā)帖子能夠引起共鳴。
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這個帖子得到了網(wǎng)友的熱烈回應，截至昨晚６時，僅天涯論壇一個帖子點擊率近７０００人次。網(wǎng)友“ａｕｆｎｅｈｍｅｎ”跟帖說，林德集團購買機場的時候他還在德國，聽到這個消息確實很興奮，也一直在關注著，希望帕希姆機場建設發(fā)展得更好。
網(wǎng)友“堀北真�！苯ㄗh在那里搞個批發(fā)市場，招溫州客商參與，開通“義烏－帕希姆”航班。林德集團則表示，他們的思路是把中國的商品放到保稅展廳永久展示，歐洲客戶可隨時到展廳參觀實物，采取前店（展廳）后庫（保稅倉庫）的方式，客戶可直接提貨，節(jié)省從客戶下訂單到中國發(fā)貨的時間，使貿(mào)易更便捷。
網(wǎng)友“斗戰(zhàn)勝”半開玩笑半認真地建議在那里開發(fā)別墅，然后賣給國內(nèi)的有產(chǎn)階層，再開通國內(nèi)的航班。
盡管不少網(wǎng)友還有其他看法，但綜合來說祝福、獻策的帖子占據(jù)了主流，這也讓“祝之郎”很感動，他誠懇認真的回帖態(tài)度也受到了眾多網(wǎng)友的稱贊。
網(wǎng)上問計背景
帖子發(fā)出三天，馮認為不少網(wǎng)友的建議還是非常中肯、有用的。
龐玉良目前正在德國，未來幾天里，林德集團將有兩件“大事”發(fā)生。第一個是２００９年２月２５日至２９日，由龐巴迪公司生產(chǎn)的４輛火車車廂將以４架次ＡＮ－１２４包機航班在帕希姆國際機場裝機，飛往印度德里機場。此次業(yè)務運作者、全球第二大物流公司泛亞班拿公司、龐巴迪公司及帕希姆國際機場將在帕希姆國際機場聯(lián)合舉行記者招待會，中國駐德國大使館人員、德國聯(lián)邦政府領導和該州政府將被邀請出席。
另一件大事是，近期國家有關部委將組織一批國內(nèi)企業(yè)代表前往歐洲考察，行程中包括帕希姆機場，龐玉良和該公司另一位副總將在帕希姆機場和國內(nèi)企業(yè)家“面對面”。談到帕希姆機場將如何和鄭州的新鄭機場展開合作時，記者獲悉，林德集團目前和幾家航空公司正在談判鄭州－帕希姆－伯爾尼以及鄭州－北京－帕希姆客運航線事宜，希望在將來開通客運直航，不過帕希姆定位依然是一個以貨運為主的機場。
馮雅國認為，鄭州新鄭機場具有很好的區(qū)位優(yōu)勢，鄭州市政府對新鄭機場給予了極大的支持，去年鄭州－帕希姆貨運航班曾達到一周兩班，業(yè)務開展得不錯；但去年下半年以來，受國際金融危機影響，國內(nèi)外貿(mào)出口下滑，出口貨運量下降，受此影響，帕希姆至鄭州的航班密度有所下降。這或許是林德集團通過網(wǎng)絡問計天下的一個大背景。
