第四季度是航空旅游業(yè)最淡的一個(gè)季節(jié)，出游人數(shù)大幅下滑，機(jī)票和酒店價(jià)格都跌入谷底。
往年的淡季在今年卻變成了小旺季，在“候鳥經(jīng)濟(jì)”和年底休假族的刺激下，國(guó)內(nèi)旅游目的地的酒店價(jià)格不降反升，機(jī)票價(jià)格相比去年同期也有1~2成的漲幅。
昨天，某旅行網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，近日三亞地區(qū)的酒店價(jià)格已經(jīng)有了明顯上漲，其中三亞4星級(jí)酒店的平均價(jià)格比平日貴了100元左右，5星級(jí)酒店普遍貴了近200元。機(jī)票方面，12月初廣州—三亞航線的機(jī)票普遍折扣在4折左右，雖比較優(yōu)惠，但相比往年2折的水平高出了一大截。
該負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，隨著我國(guó)大部分地區(qū)相繼入冬，“候鳥經(jīng)濟(jì)”（北方天氣轉(zhuǎn)冷后前往三亞等熱帶、亞熱帶地區(qū)旅游度假的客人迅速增加）開始日益高漲，從而催漲了南方地區(qū)的旅游市場(chǎng)。
白領(lǐng)“休年假”帶旺淡季旅游
除了國(guó)內(nèi)的三亞外，前往東南亞的普吉島、巴厘島旅游的客人也開始出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，“一些海邊的別墅現(xiàn)在就爆滿了�！币宦眯猩缲�(fù)責(zé)人說(shuō)。
國(guó)內(nèi)其他地方的旅游市場(chǎng)也呈現(xiàn)出淡季不淡的格局。某旅社專業(yè)人士說(shuō)，這是因?yàn)榈谒募径仁前最I(lǐng)們“休年假”的高峰期，12月更達(dá)到頂峰�！邦A(yù)計(jì)今年12月組團(tuán)量同比至少有3成的升幅”。
扎堆休假的白領(lǐng)一族極大提高了第四季度旅游市場(chǎng)的人氣，比如即便是在亞運(yùn)會(huì)期間的11月12~27日，廣州20家主要旅行社也接待了49.35萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.28%。
航空業(yè)10月凈利同比增3倍多
在“候鳥經(jīng)濟(jì)”和白領(lǐng)們?cè)研菁俚碾p重刺激下，第四季度的航空市場(chǎng)依然是如火如荼，“往返程機(jī)票竟然要16000多元（包括稅費(fèi)），太貴了，”計(jì)劃下月初去美國(guó)跟弟弟團(tuán)聚的小張說(shuō)。
根據(jù)民航局公布的數(shù)字，今年10月份航空公司利潤(rùn)總額為42.8億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)307.5%。
去年第四季度時(shí)，航空業(yè)也曾發(fā)生過(guò)“翹尾”現(xiàn)象，不過(guò)當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)以為是金融危機(jī)后市場(chǎng)的反彈�！敖衲晁募径仍俅温N尾，可能是因?yàn)閲?guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)已開始從觀光旅游向度假旅游在全面轉(zhuǎn)變�！睆V東金融學(xué)院劉偉教授這樣表示。
市場(chǎng)明年有望延續(xù)增長(zhǎng)
大多數(shù)人對(duì)明年的航空旅游市場(chǎng)都非常樂(lè)觀。申銀萬(wàn)國(guó)預(yù)計(jì)2011年需求增速在13%~15%左右；渤海證券則認(rèn)為，2011年航空市場(chǎng)增速約為17%。
據(jù)了解，2009年，中國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)僅為0.17次，而日本和美國(guó)在同等水平下的人均乘機(jī)次數(shù)分別為0.24次和0.59次。在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，消費(fèi)在中國(guó)人收入中所占比重將逐步提高，航空、旅游業(yè)的消費(fèi)屬性將逐步顯現(xiàn)。
而民航局本月已經(jīng)明確，2007年年底時(shí)制定的“原則上不受理新建航空公司的申請(qǐng)”政策繼續(xù)有效，這意味著市場(chǎng)上的航企數(shù)量將處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，而已有的航空公司在引進(jìn)飛機(jī)時(shí)都有2~3年的交付期，所以專家認(rèn)為，未來(lái)2~3年內(nèi)，都將是國(guó)內(nèi)航空業(yè)的黃金期。
