據(jù)日本新華僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，日本新干線是日本陸路交通最方便快捷的方式。目前，正在興建鹿兒島線。隨著到日本旅游的中國(guó)游客越來(lái)越多，經(jīng)營(yíng)新干線的日本JR鐵路公司也在考慮通過(guò)引進(jìn)中國(guó)銀聯(lián)卡結(jié)算系統(tǒng)吸引更多中國(guó)游客。

據(jù)來(lái)自日本《南日本新聞》的消息，日本JR九州公司社長(zhǎng)唐池恒二日前在例行記者招待會(huì)上表示，隨著2011年3月12日九州新干線鹿兒島段的全線開(kāi)通，薩摩川內(nèi)市的川內(nèi)新干線車(chē)輛中心將由現(xiàn)在的70人縮減為十幾人。宮崎—新八代車(chē)站之間將運(yùn)行新干線以及高速巴士，博多—宮崎站只要3小時(shí)10分鐘即可到達(dá)。

而最初定于9月下旬進(jìn)行的新干線票價(jià)申請(qǐng)將推遲到11月末到12月初。行車(chē)時(shí)間表則預(yù)計(jì)于12月中旬正式發(fā)布。

高速巴士被昵稱(chēng)為“B&S宮崎”，加上新干線，每天的往返班次將達(dá)到16個(gè)。

記者招待會(huì)上，還公布了博多站新站大樓“JR博多city”的開(kāi)業(yè)時(shí)間，確定將于2011年3月3日舉行。而為了向中國(guó)游客提供更好的服務(wù)，今后大型巴士將會(huì)逐步配備中國(guó)國(guó)內(nèi)非常普及的銀聯(lián)卡刷卡系統(tǒng)。而“博多city”的核心店鋪——“娛樂(lè)plaza”也公布了首年度的營(yíng)業(yè)目標(biāo)為300億日元。唐池社長(zhǎng)表示“這次是讓整個(gè)城市熱鬧起來(lái)的一個(gè)契機(jī)”。