永加斯北路 (玻利維亞)

永加斯北路，又稱為死亡道路，這條道路從拉巴斯到玻利維亞的首都科羅伊科長(zhǎng)約61至69公里。這是傳說(shuō)中的極端危險(xiǎn)之地，1995年曾被命名為“世界上最危險(xiǎn)的道路”。 據(jù)記載，每年有200-300游客死于該公路沿線。

經(jīng)過(guò)20多年的建設(shè)，截至2006年底，從拉巴斯到科羅伊科開辟一條新的道路。這條新航線的特點(diǎn)是具有橋梁和多行車道，路面有排水設(shè)施、護(hù)欄和其他現(xiàn)代設(shè)施，這使得安全系數(shù)比原來(lái)的路線提高數(shù)倍。雖然原道路極度危險(xiǎn)，但越來(lái)越多的探險(xiǎn)旅游者特意騎自行車前往這條死亡路線尋求刺激。



“郭亮”隧道公路 (中國(guó)河南)

此道路在河南境內(nèi)的太行山上，是當(dāng)?shù)卮迕窕�了五年時(shí)間完成的。此隧道長(zhǎng)1200米，高約5米，寬4米。一些村民在施工中死亡，但為了修完這條路，村民們依然無(wú)所畏懼，直到1977年5月1日工程竣工通車。



阿里卡至伊基克路線 (智利)

從阿里卡到伊基克是有名的危險(xiǎn)(路線)，開車蜿蜒前行會(huì)經(jīng)過(guò)非常深的峽谷，這里會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)事故中的所說(shuō)的車輛骨架。你很少會(huì)看到汽車和公共汽車會(huì)以這樣的速度行駛，或許你可能會(huì)認(rèn)為他們這樣的狂飆，像鬼一樣呼嘯而過(guò)是非常愚蠢的。這里極致孤立的風(fēng)景讓你時(shí)刻警醒自己不要產(chǎn)生幻覺(jué)。



西伯利亞雅庫(kù)茨克路 (俄羅斯)

俄羅斯國(guó)家高速公路連接莫斯科和雅庫(kù)茨克，那里的最低溫度低于南極洲的記錄。由于連續(xù)多年凍土的緣故，雅庫(kù)茨克大多數(shù)房屋都用的混凝土樁，因此它使它成為了凍土上的最大城市。

除此，冬季雅庫(kù)茨克大約有長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月降雪時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間冰雪覆蓋，能見(jiàn)度很低。然而，相比7、8月的俄羅斯國(guó)家高速公路而言，冬季在這條路的路況就好比野外了。許多西伯利亞的居民會(huì)告訴你這里沒(méi)有平坦的公路 ，實(shí)際上就是凍土造成的。而且每次夏雨一來(lái)，泥溝就會(huì)引起交通堵塞。在這里近千輛汽車交通擁堵是常見(jiàn)的事，在這些交通擁堵的間歇，搶劫、毆打、綁架就屢見(jiàn)不鮮了。



川藏公路 (中國(guó))

近20年里，中國(guó)因車禍造成的死亡人數(shù)幾乎增加了一倍，攀巖者的死亡比例也從1985年的百萬(wàn)分之三點(diǎn)九上升到2005年的百萬(wàn)分之七點(diǎn)六。川藏公路不但海拔高，而且滑坡、巖石崩塌并存，無(wú)疑是造成這一現(xiàn)象的因素之一。

長(zhǎng)達(dá)2412千米的川藏公路東起四川成都，西至西藏拉薩，公路沿途經(jīng)過(guò)雅安、甘孜和昌都。川藏公路穿越14個(gè)平均海拔在四五千米左右的高山，橫跨大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等多條著名的河流，穿過(guò)原始森林和無(wú)數(shù)危險(xiǎn)地段。線路風(fēng)景壯觀，具有獨(dú)特的民族風(fēng)情。

詹姆斯·道爾頓公路 (阿拉斯加州)

詹姆斯·道爾頓公路是414英里(轉(zhuǎn)化為國(guó)際單位)長(zhǎng)的礫石公路。它從古德到艾略特，沿途經(jīng)過(guò)北極苔原，最遠(yuǎn)到達(dá)阿拉斯加北部。這里曾建的一條360英里(轉(zhuǎn)化為國(guó)際單位)的長(zhǎng)途路線，即現(xiàn)在的道爾頓高速公路，它從育空河到普拉德霍灣，為北岸的石油運(yùn)輸節(jié)省了1.5億美元的交通費(fèi)用。這條天然氣管道橋橫跨在長(zhǎng)達(dá)1875英里的育空河上，是阿拉斯加地區(qū)唯一橫跨該河的橋梁。

這條線路是普拉德霍灣油田的主要供應(yīng)線，另外開通大拖拉機(jī)拖車道，擋風(fēng)玻璃和車頭燈都是路途醒目的航標(biāo)燈。大多數(shù)租賃公司不允許汽車駕駛上道爾頓，因?yàn)槌�速行駛的卡車碾過(guò)滑礫石，掀起厚厚的塵土，能見(jiàn)度降至絕對(duì)零度。加之存在坑洞，而沒(méi)有加油站和汽車維修服務(wù)站，所以造成了嚴(yán)重的傷亡也無(wú)能為力。要上道爾頓公路，除非你有4輪驅(qū)動(dòng)，炭黑電臺(tái)，額外的燃料、食品、輪胎，以及足夠大的行李箱。




帕蒂普羅—佩蒂卡基公路 (希臘)

這是一條狹窄擁擠的賽車道，因?yàn)槎盖偷纳仙�面且路面擁有許多巨大的壺洞而行駛危險(xiǎn)。斜坡沒(méi)有護(hù)欄，道路邊緣也沒(méi)有防護(hù)線，車輛行駛難以采取預(yù)防措施。很多行人、牲畜死于該道路，卡車、公共汽車和轎車在此報(bào)銷實(shí)屬正常。事故尤其多發(fā)生在黑夜。




特羅斯蒂路段 (挪威)

特羅斯蒂線路是一個(gè)山區(qū)公路，在挪威境內(nèi)，是63國(guó)道的一段，連接勞馬的翁達(dá)爾斯內(nèi)斯和努達(dá)爾的瓦爾達(dá)爾。該線路因?yàn)樵S多陡峭斜坡和急轉(zhuǎn)彎成為頗受歡迎的旅游景點(diǎn)。即使道路已經(jīng)加寬，但仍然會(huì)造成擁堵。山路上方有大量停車位，可以使旅客放心地離開自己的車前往瞭望臺(tái)俯瞰公路彎曲的景象和山腰迷人的斯蒂佛遜瀑布風(fēng)情。前往瞭望臺(tái)只需步行約10分鐘。




A682道路 (英國(guó))

該路段位于M65和龍普雷斯頓的交界處，是英國(guó)最糟糕的路段，近十年里發(fā)生過(guò)近100起交通事故。在尼爾森附近的14英里單行通道上，過(guò)去3年就發(fā)生過(guò)22起嚴(yán)重事故，造成2人死亡。專家們指出，每10英里路段，平均每年死亡0.5人�？蛇@絲毫不影響摩托車一族對(duì)這里的熱愛(ài)，特別是星期天的早晨更是他們快活的天堂。




斯泰維奧坳—特羅斯蒂線路(意大利)

這條線路在阿爾卑斯山以東，高度僅次于阿爾卑斯山。道路連接瓦爾泰利納，與阿迪杰河流域和梅拉諾接壤。它位于阿爾卑斯山意大利境內(nèi)，近博爾米奧和蘇爾丹，離博爾扎諾75公里，靠近瑞士邊境。

雖然它可能不會(huì)像其它線路一樣有致命的危險(xiǎn)，但仍使人嘆為觀止。旅游書建議，如果您想選擇最難和最壯觀的攀巖路線請(qǐng)從普拉托方向出發(fā)，如果您想路途溫和點(diǎn)的話，請(qǐng)選擇博爾米奧方向。因?yàn)樯铰烦芍�字狀，遠(yuǎn)看像女孩頭上的發(fā)夾，且共形成了48個(gè)發(fā)夾，這條路被認(rèn)為是阿爾卑斯山最美麗的連續(xù)發(fā)夾路線。