指由今新疆吉木薩爾縣泉子街鄉(xiāng)大龍口南越天山至吐魯番市魯克沁的通道，又稱金嶺古道。自漢唐以來，車 師古道是連接絲路中道與北道的捷徑，將車師后國與前國溝通，故稱車師古道，唐代稱“他他道”。車師古道東接絲路東段至長安，西接碎葉路至中亞，北接回鶻路至蒙古高原，南接西州路至柳中，為絲路交通往來的咽喉要塞。大龍溝又稱濟(jì)木薩溝，今稱長山渠，由此南行至天山山口，東漢時稱疏勒山，今稱卡子灣，為通往吐魯番的第一道山口。自此步步攀高，要過六座橋，抵達(dá)頂峰冰達(dá)坂。自山口至頭道橋，山路平寬，山流飛逝，林碧崖青，穿過二道橋，山崖邊有數(shù)丈深的金洞子。三道橋東嶺稱金溝，還留有前人碾金的大石碾，故又稱金沙嶺。橋左右草灘上有石砌墻基多處，為舊客店遺址。山路由此越走越險，道寬約1米，長4 0多米，從石縫里通過，被稱為“石門子”，亦即四道橋。五道橋前有僅存斷墻殘壁的十余間屋，俗稱上店。六道橋也稱天橋，是六座橋中最高、最險的一座橋，坡陡光滑，橋離水面 20多米，兩旁怪石交錯，地形險惡。自山口至六道橋21公里多，再前行4公里多即為海拔4000多米、終年積雪的達(dá)坂嶺。達(dá)坂西坡有一石砌堡壘，殘高4米，直徑10多米，石層立有梅花樁，似是柵欄，疑為古代的觀測站或烽燧。自達(dá)坂南行至石窯子溝后，又在兩絕壁間穿行，頭頂一線天，稱“下石門子”。繼續(xù)下山至石屋，前行30多公里是三岔口前的塔爾朗溝。溝中有座古城，附近還有墓葬群，占地1畝多。這里是通往吐魯番的必經(jīng)之路。

　　古代的絲綢之路上，商旅和軍隊由南疆跨越東部天山進(jìn)入北疆的多條可通行山路中車師古道是最方便的，比繞道烏魯木齊縮短旅程170多公里，沿途驛站甚多，交通繁忙。清代仍有商賈、打短工的貧民絡(luò)繹于途?，F(xiàn)今，吐魯番和吉木薩爾兩地的牲畜轉(zhuǎn)場依然經(jīng)由該道，小商販還偶有經(jīng)古道販賣農(nóng)牧產(chǎn)品。