青馬大橋是大嶼山香港國際機場及市區(qū)的主要連接干線，也是全球最長的行車鐵路雙用吊橋。 青馬大橋自1992年5月起開始興建，歷時五年竣工，1997年5月投入服務(wù)，與另一條跨海吊橋—汲水門大橋，共同組成青嶼干線的一部分。青馬大橋橋身長2.2千米，主跨長度1,377米，離海面高62米。其混凝土橋塔高206米，結(jié)構(gòu)鋼重量高達4萬9千噸，1992年造價71.44億港元，僅占整個“機場核心計劃”1,553億港元成本的5%。

大橋擁有六條露天行車道，其下覆蓋著兩條鐵路軌及另外兩條行車道。如果臺風襲港、風速太大，橋面將會封閉，但大橋下層的鐵路服務(wù)及有限度的交通服務(wù)，仍可接載旅客往返機場。 青馬大橋創(chuàng)造了世界最長的同類型吊橋紀錄，包括大橋在內(nèi)的“機場核心計劃”，更于1999年被美國建筑界權(quán)威及編輯選為“二十世紀十大建筑成就獎”的得主之一，與巴拿馬運河、英法海峽隧道、舊金山金門大橋等其它九項工程同享殊榮。 青馬大橋現(xiàn)已成為香港的標志性建筑。大橋的日間景觀壯麗宏偉，夜間橋上的燈光交相輝映，絢麗奪目。在大橋北端的青嶼干線觀景臺，也可欣賞到青馬大橋和汀九橋的全貌。