1、簽證Visa：

個(gè)人旅游簽尚未開放，隱含成本高

雖然以色列已貴為中國(guó)公民的旅游目的地國(guó)，但遺憾的是，目前為止仍未能開放個(gè)人旅游簽證。若要前往以色列，通常有兩種方式：一來(lái)可以商務(wù)訪問(wèn)、考察、會(huì)談、培訓(xùn)的名義申請(qǐng)3個(gè)月的短期商務(wù)簽證，這需要以方機(jī)構(gòu)出具的正式邀請(qǐng)函和詳細(xì)行程單、以及各種證明受邀方資質(zhì)的書面材料。二來(lái)可通過(guò)國(guó)內(nèi)旅行社拼團(tuán)申請(qǐng)旅游簽證，所需材料包括有效期為6個(gè)月的護(hù)照、單位出具的英文在職證明、以色列當(dāng)?shù)氐亟由缣峁┑脑敿?xì)行程單、往返機(jī)票預(yù)訂單、資金擔(dān)保證明、代辦公司的擔(dān)保信和用英文填寫完整的簽證申請(qǐng)表。無(wú)論何種類型的申請(qǐng)，所要提供的材料和辦理手續(xù)都比較繁復(fù)，頗具技術(shù)含量，這對(duì)缺少境外旅行經(jīng)驗(yàn)的游客而言著實(shí)是個(gè)難題，也對(duì)熱衷自由行的游客大門緊閉。以色列的簽證費(fèi)雖然只有區(qū)區(qū)140元人民幣，但大部分游客不得不通過(guò)旅行社或其他擔(dān)保公司申請(qǐng)，以確保通過(guò)率，代辦費(fèi)從500到1000元不等，無(wú)形中增加了旅行成本。

旅行家指點(diǎn)：中國(guó)游客所持護(hù)照上若有前往阿拉伯國(guó)家的記錄，通常不會(huì)影響到正常的以色列出入境。但有一點(diǎn)需要特別注意，由于眾所周知的原因，在以色列入境后，若想再去阿拉伯國(guó)家（埃及和約旦除外）將有可能會(huì)遭到拒絕。建議過(guò)關(guān)的時(shí)候向工作人員申請(qǐng)不要在護(hù)照上加蓋以色列官方出、入境戳記，而只在出入境卡上蓋章即可。切記務(wù)必要在工作人員加戳前提出此項(xiàng)要求，否則可能會(huì)對(duì)之后的行程安排造成不利影響。而且回國(guó)之后，若再想申請(qǐng)某些阿拉伯國(guó)家的旅游簽證，很可能得重新更換一本不會(huì)“惹麻煩”的護(hù)照。

2、航班Flight：

獨(dú)飛航線票價(jià)高，飛行時(shí)間長(zhǎng)

承運(yùn)中國(guó)飛往以色列的航空公司有且只有一家，那就是大名鼎鼎的以色列航空——EL AL，這個(gè)恰如其分的英文名稱出自希伯來(lái)語(yǔ)，意思是“去往最高處”。在航空業(yè)術(shù)語(yǔ)中，某條航線只有一家航空公司獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，成為“獨(dú)飛航線”，除以色列外，還有毛里求斯、冰島、朝鮮、馬達(dá)加斯加等，通常這些目的地都不容易到達(dá)，充滿了傳奇色彩。

以航擁有全世界最為嚴(yán)格的安檢體系，每趟國(guó)際航班至少有6名攜有槍械的特工偽裝成乘客，所有機(jī)組人員都曾在空軍飛行學(xué)院經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練，飛機(jī)配備高科技反導(dǎo)彈裝備，在海外機(jī)場(chǎng)停留時(shí)會(huì)有手持機(jī)槍的特警在停機(jī)坪駐守及巡邏……這些獨(dú)特之處，使其獲得了“全球最安全航空公司”的贊譽(yù)。

盡管在飛行安全上確保了萬(wàn)無(wú)一失，但以航在其他環(huán)節(jié)的安排上卻不盡如人意，這在三個(gè)方面尤為典型：1.航線和航班數(shù)量不足。中國(guó)地區(qū)只有北京、香港（經(jīng)停西安）至特拉維夫2條航線，北京航線每周3班，香港航線每周5班。而且按照以航的規(guī)定，每逢希伯來(lái)安息日（周五日落至周六日落）和主要的猶太節(jié)假日，航班也不能飛行。這些限制對(duì)游客的出行安排造成了一定影響，很多時(shí)候需要提前、或者錯(cuò)開一些特殊時(shí)段，運(yùn)力的缺失也造成了旅游旺季時(shí)一票難求的局面。2.票價(jià)昂貴。由于壟斷性經(jīng)營(yíng)，缺少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，難以控制成本，以航的機(jī)票定價(jià)相對(duì)較高。以北京往返特拉維夫的機(jī)票為例，淡季時(shí)通常在5000-8000元左右，旺季時(shí)往往上萬(wàn)元，性價(jià)比不具優(yōu)勢(shì)。3.飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。由于要刻意避開阿拉伯國(guó)家的領(lǐng)空，以航的客機(jī)駛離中國(guó)本土后，便開始“繞圈飛”，依次要經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其、塞浦路斯，最終從地中海東岸進(jìn)入以國(guó)領(lǐng)空。北京到特拉維夫的飛行時(shí)間就需要將[FS:PAGE]近11個(gè)小時(shí)，甚至超過(guò)了大多數(shù)的歐洲航線，往往給游客一種搭“長(zhǎng)途車”的錯(cuò)覺(jué)。

旅行家指點(diǎn)：以航在時(shí)間安排上比較人性化，北京當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上10點(diǎn)鐘起飛，特拉維夫當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上3點(diǎn)半抵達(dá)，游客們可以在飛機(jī)上調(diào)整時(shí)差、稍作休息。波音767客機(jī)看上去雖然有些陳舊，但座椅還算舒適。由于缺少獨(dú)立的機(jī)載多媒體娛樂(lè)設(shè)備，乘客們只能插上耳機(jī)觀看公共的電視廣播節(jié)目。以航通常會(huì)安排一些介紹以色列旅游的紀(jì)錄片，內(nèi)容泛泛。針對(duì)喜歡在航行中自?shī)首詷?lè)的乘客，以航最近特別推出了一套多媒體終端機(jī)，內(nèi)含各類影視節(jié)目、新聞、音樂(lè)、游戲和目的地指南等實(shí)用信息，租金10美元/臺(tái)。以色列人喜歡在飛行的機(jī)艙內(nèi)漫步游走，喜歡相互交談，也喜歡探索新事物，態(tài)度都非常友善。實(shí)在睡不著的游客，如果英語(yǔ)水平不錯(cuò)，與周圍的以色列人聊八卦也是個(gè)好選擇。

3、安檢Security：

最為安全，也最為麻煩

一貫堅(jiān)持“嚴(yán)進(jìn)寬出”準(zhǔn)則的以色列，造就了全世界最為嚴(yán)格的安全檢查程序。從在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)的那刻起，一場(chǎng)通常意義上的以色列之旅便拉開了序幕：中國(guó)乘客要先在以航值機(jī)柜臺(tái)前的一片特殊區(qū)域內(nèi)排隊(duì)，依次等待隨之而來(lái)的安檢。屆時(shí)會(huì)有一位以色列（或中國(guó)）安檢員要求你出示機(jī)票和護(hù)照，進(jìn)而根據(jù)護(hù)照信息詢問(wèn)一系列有關(guān)乘客個(gè)人信息、旅行目的、參觀城市、線路安排、行李物品、隨從人員等詳細(xì)的問(wèn)題，某些情況下安檢人員也可能打開你的行李箱進(jìn)行檢查，以確認(rèn)乘客是否攜帶武器或者幫助他人攜帶任何物品前往以色列，然后依據(jù)檢查結(jié)果，將乘客及其行李通過(guò)顏色標(biāo)簽分為若干種威脅程度，綠色表示可以順利通過(guò)安檢確認(rèn)，黃色則意味著要被帶走開展第二輪調(diào)查。盡管以航已經(jīng)用熱忱的服務(wù)和細(xì)致的態(tài)度贏得了乘客的尊敬，但安檢的費(fèi)時(shí)費(fèi)力和一些不必要的麻煩，仍然讓許多人心有余悸——乘客們不得不提前3個(gè)半小時(shí)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，再花將近2個(gè)小時(shí)排隊(duì)，隨時(shí)等候著“大盤查”，直到順利通過(guò)。打包好的箱子瞬間就亂作一團(tuán)的情況十分正常。更有甚者，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)乘客在最后時(shí)刻被拒絕登機(jī)的尷尬事件，既影響行程又毀了心情。

登機(jī)前的安檢工作極盡嚴(yán)格之能事不說(shuō)，落地后的通關(guān)過(guò)程對(duì)某些游客而言，恐怕很可能又是一道“卡”。特拉維夫國(guó)際機(jī)場(chǎng)的入關(guān)大廳有3條通道，一條是高科技的指紋驗(yàn)證機(jī)，那些有身份記錄的人可以直接通過(guò)驗(yàn)證自己的指紋和護(hù)照順利通關(guān)，另一條是以色列本國(guó)居民的入關(guān)通道，最外側(cè)的就是專門針對(duì)外國(guó)游客的通道，海關(guān)人員不僅要詳細(xì)盤問(wèn)一番，如有任何可疑之處還會(huì)由機(jī)場(chǎng)安全人員開展調(diào)查。我的同事便親身遭遇了一回——過(guò)關(guān)的時(shí)候，護(hù)照OK，簽證OK，行程OK，還拿著以色列旅游局的官方邀請(qǐng)函，可最后還是被請(qǐng)到一旁的房間里問(wèn)話，足足半個(gè)鐘頭過(guò)后才被放出來(lái)，緣由竟與她爺爺?shù)脑缒杲?jīng)歷有關(guān)。看來(lái)每一位游客的身份，“摩薩德們”早在機(jī)場(chǎng)之外就摸得清清楚楚了。

機(jī)場(chǎng)，還只是以色列安檢的開始，在接下來(lái)的不同時(shí)段不同場(chǎng)合里，各式各樣的安檢還將與游客們?nèi)缬半S形，比如入境過(guò)關(guān)要安檢、出機(jī)場(chǎng)時(shí)要安檢、高速公路上要安檢、旅游巴士進(jìn)入市區(qū)要安檢，就連商場(chǎng)、超市、電影院、酒店、旅館、餐廳這些公共場(chǎng)合也得例行安檢。想要順利進(jìn)行以色列之旅，首先需要足夠的耐心、配合和理解，這對(duì)游客的心里素質(zhì)可謂一場(chǎng)特殊的考驗(yàn)。

　　旅行家指點(diǎn)：安檢無(wú)論大小與否，都是為了游客的旅行安全，應(yīng)盡量積極配合。安檢時(shí)，你的基本資料都已在安檢員掌握之中，不要因?yàn)槌绦蚵闊┒�產(chǎn)生抵觸情緒，這極有可能對(duì)安檢人員造成錯(cuò)覺(jué)或暗示，以免其由于警惕而采取過(guò)激行為。一旦發(fā)現(xiàn)物品在安檢或強(qiáng)行托運(yùn)中損壞，立即向以航報(bào)告，以航通常都會(huì)做出賠償。

4、價(jià)[FS:PAGE]格Price：

絕對(duì)的旅游高消費(fèi)

對(duì)于歐美國(guó)家的游客而言，以色列是非常成熟的度假療養(yǎng)地，一趟常規(guī)旅行的花銷相對(duì)合理。但對(duì)中國(guó)游客而言，以色列目前還是高端旅行產(chǎn)品，并非人人都能消費(fèi)得起。由于以色列在中東地區(qū)屬于發(fā)達(dá)國(guó)家，加上國(guó)內(nèi)的以色列旅游市場(chǎng)剛剛起步，制約著旅行成本的諸多因素如航班、餐飲、住宿、地接、導(dǎo)游和當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平并未進(jìn)入到一個(gè)能夠合理掌控的階段，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是物以稀為貴！

以色列的旅行開銷基本屬于“一刀切”的模式，價(jià)格水平居高不下，產(chǎn)品線也沒(méi)有明顯的層次和差距，以最為經(jīng)典的“8日以色列圣地之旅”為例，各家旅行社開出的報(bào)價(jià)基本都在2萬(wàn)元出頭，還不包括司機(jī)與導(dǎo)游10美元/天的小費(fèi)和36美元/人的離境稅，再加上簽證費(fèi)、境外保險(xiǎn)費(fèi)、海關(guān)課稅和需要自理的各種門票及交通費(fèi)，一趟以色列之旅至少得3萬(wàn)元才能勉強(qiáng)打住，旺季時(shí)通常還會(huì)有10—20%的漲幅。如此昂貴的旅行開銷，令不少人提前就打了退堂鼓。至少在消費(fèi)承受力上，以色列對(duì)大多數(shù)游客而言，缺乏足夠的親和力。

通常從4月份起，以色列便開始進(jìn)入旅游旺季，各主要城市的物價(jià)水平較之前都會(huì)有不小的漲幅。以四星級(jí)酒店為例，首都特拉維夫每晚的住宿費(fèi)約在1400元人民幣上下，耶路撒冷普遍在1750-2100元左右，死海周邊的度假酒店則普遍超過(guò)了2100元，而且酒店不提供免費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，游客若想上網(wǎng)，需支付140元/天的額外費(fèi)用。以色列的旅游景點(diǎn)（除少數(shù)教堂外）一般是要征收門票的，像以色列博物館、大屠殺紀(jì)念館這樣國(guó)家級(jí)的景點(diǎn)相對(duì)較便宜，而其他景點(diǎn)的門票依各地的消費(fèi)水平普遍都在100元以上，較之歐洲其他國(guó)家偏高。雖然服務(wù)態(tài)度很好，在以色列打車卻是件很破費(fèi)的事兒，例如從本古里安機(jī)場(chǎng)打車到特拉維夫市中只需20多分鐘，車費(fèi)卻高達(dá)300元，而包車從特拉維夫到耶路撒冷往往要1000元甚至更高，相比而言還是搭長(zhǎng)途巴士劃算，雖說(shuō)要多花幾個(gè)鐘頭，可不到80元的票價(jià)絕對(duì)超值。吃飯?jiān)谝陨�列也是筆不小的開銷，一瓶礦泉水在超市只要10元，在路邊的小餐館里則會(huì)賣到20元。海法一種類似肉夾饃的當(dāng)?shù)匦〕砸?4元，而在耶路撒冷則更離譜，一個(gè)土耳其Kebab居然賣到120元，若是進(jìn)餐館來(lái)頓正餐的話，兩個(gè)人至少得花600元才能吃飽。以色列有很多獨(dú)具特色的旅游紀(jì)念品，但精明的商販們往往看人下單，比如一個(gè)普通的925銀大衛(wèi)之手坐像，在海法要160元，到了耶路撒冷就立刻翻番，總之看上去越便宜的東西水分往往越大。最明顯的例子是郵票，寄往中國(guó)的郵資可謂眾說(shuō)紛紜——10元、13.6元、16元，甚至24元都有，很多城市還要額外支付15.5%的增值稅。以色列最著名的土特產(chǎn)當(dāng)屬“死海黑泥”，幾乎達(dá)到了游客人手一包的程度。但這種看似平淡無(wú)奇的化妝品在各地的標(biāo)價(jià)卻往往大相徑庭，死�；瘖y品工廠店里的水分尤其大，一模一樣的包裝，機(jī)場(chǎng)免稅店里只要30元，在這里25%的折扣之后還要120元。

旅行家指點(diǎn)：目前為止惟一能降低旅行成本的方法就是擴(kuò)大旅行團(tuán)的規(guī)模，即遵循量大從優(yōu)的原則。以國(guó)旅“以色列10日深度游”為例，15人規(guī)模的團(tuán)費(fèi)報(bào)價(jià)為25000元，20人規(guī)模的團(tuán)費(fèi)則降低至22500元，優(yōu)惠幅度達(dá)到了10%。而在以色列旅行時(shí)，價(jià)格的差異問(wèn)題同樣值得注意——以色列全國(guó)各地的物價(jià)并不統(tǒng)一，有些商品的價(jià)格含稅，有些則要額外支付，游客最好事先詢問(wèn)清楚。耶路撒冷的平均物價(jià)要高過(guò)其他地區(qū)的30%甚至更多，對(duì)熱衷購(gòu)物的旅行者而言，除了貨比三家之外，砍價(jià)也是必須具備的技巧之一。

5、旅行團(tuán)Agency：

選擇面較窄，人數(shù)有限制

2010年，經(jīng)國(guó)家旅游局進(jìn)行資質(zhì)審核后，中國(guó)境內(nèi)經(jīng)營(yíng)以色列旅游的產(chǎn)品供應(yīng)商共有23家，包括港中旅、中旅總社、國(guó)旅、中青[FS:PAGE]旅等幾家大型旅行社。境外主要代理公司有玫瑰旅游集團(tuán)（VERED HASHARON）、太陽(yáng)之路旅行社（SUNWAY）和OPHIR旅游公司3家，皆被以色列旅游局所認(rèn)可。除此之外，經(jīng)營(yíng)以色列高端旅行產(chǎn)品的還有以奢侈游聞名的太美全球主題俱樂(lè)部。普通游客拼團(tuán)前最好事先確認(rèn)所要參加的旅行社是否具備接待資質(zhì)，可以在中國(guó)國(guó)家旅游局的官方網(wǎng)站上查詢，也可以致電給以色列旅游局中國(guó)辦事處咨詢。

出于控制成本的需要，旅行社通常只接受至少15人以上的散客拼團(tuán)。這種情況使得前往以色列的中國(guó)游客呈現(xiàn)出一種明顯的“斷層”現(xiàn)象，即10人以下的游客基本無(wú)法組團(tuán)，特別是那些熱衷自由行的旅行者，他們大多不希望被團(tuán)隊(duì)的條條框框所束縛，卻又無(wú)法找到適合自己需要的旅行方式。此番尷尬的情況困擾著對(duì)以色列抱有好感卻無(wú)法成行的游客，不僅給以家庭、同事、朋友為單位的小規(guī)模群體出行帶來(lái)了諸多不便，一定程度上還限制了前往以色列旅游的人群范圍，不利于越來(lái)越多選擇境外自由行游客的需要。

旅行家指點(diǎn)：為了提升以個(gè)人和家庭為單位的中國(guó)游客對(duì)以色列旅游的廣泛認(rèn)可，2009年底，以色列航空公司聯(lián)合以色列國(guó)家旅游局在中國(guó)市場(chǎng)特別推出了“以航假期”。它不單以打包形式集成了“機(jī)+酒”、餐飲、中文導(dǎo)游、地接、汽車租賃等各種配套服務(wù)，更提供從北京、香港、曼谷出發(fā)的4條線路，包括以色列8天圣地探索、以色列+約旦10天深度行、以色列+埃及10天觀光行和以色列+約旦+埃及11天經(jīng)典游，只需4人報(bào)名即可成行。價(jià)格視報(bào)名人數(shù)有不同程度的優(yōu)惠，以以色列8天游為例，4人起每人21800元、6人起每人19900元、8人起每人17000元，相比一般旅行團(tuán)2萬(wàn)元左右的團(tuán)費(fèi)，性價(jià)比頗高。

6、線路Package：

目前仍處在初級(jí)水平

目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的以色列旅游產(chǎn)品主要有4種主打形式：以色列8天圣地之旅、以色列10天深度全景游、以色列—約旦10天圣地風(fēng)情之旅和以色列—埃及8 天古代文明之旅。以色列是個(gè)處處充滿驚喜的地方，值得游客們靜心品讀，它的博大精深就像是一本領(lǐng)略人類文明脈絡(luò)的教科書。相比其厚重的底蘊(yùn)，僅僅1周左右的參觀時(shí)間實(shí)在過(guò)于緊張，充其量只能是一番走馬觀花式的瀏覽，對(duì)喜歡深入研究那些著名城市與遺跡的旅行者而言，這樣密集的安排顯得既倉(cāng)促又不專業(yè)。而且，各家旅行社都把旅游重點(diǎn)放在對(duì)宗教、歷史的追尋上，線路多集中在以特拉維夫、海法、加利利、耶路撒冷、死海為主的北部和中部地區(qū)，缺少對(duì)南部地區(qū)的深入發(fā)掘，鮮有文化、藝術(shù)、軍事、休閑、戶外體驗(yàn)等主題性線路，更不用說(shuō)前往巴勒斯坦和加沙這樣的大熱地區(qū)探個(gè)究竟。大多數(shù)游客反映，以色列雖然精彩，但旅行社安排的無(wú)非是教堂、寺廟、古城等常規(guī)景點(diǎn)，一路下來(lái)沒(méi)辦法不審美疲勞。跟歐美以色列旅游市場(chǎng)業(yè)已成熟的豐富產(chǎn)品線路相比，國(guó)內(nèi)的線路安排尚處于初級(jí)水平，顯得過(guò)于趨同和單一，缺少足夠的娛樂(lè)體驗(yàn)甚至感官刺激，還需要不斷地完善和升級(jí)，需要開辟更多的新鮮主題與另類線路，更需要中國(guó)游客能真正投身其中“玩起來(lái)”。

旅行家指點(diǎn)：除了參考一般旅行社的線路安排之外，喜歡嘗鮮的旅行者不妨試試以色列本土的專業(yè)旅行機(jī)構(gòu)，它們憑借著自身豐富的經(jīng)驗(yàn)，不僅提供數(shù)十個(gè)以色列一國(guó)或多國(guó)的旅行產(chǎn)品，更可為旅行者量身定制最適合自身需要的線路和行程。目前國(guó)內(nèi)的境外代理商主要有玫瑰旅游集團(tuán)（VERED HASHARON）、太陽(yáng)之路旅行社（SUNWAY）和OPHIR旅游公司3家，這些服務(wù)供應(yīng)商的總部均設(shè)在以色列本土，不但與各大酒店、餐館、景點(diǎn)長(zhǎng)期合作，還擁有獨(dú)立的車隊(duì)、導(dǎo)游、地接等配套服務(wù)，因而成本控制較為理想，價(jià)格具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，一般情況下比國(guó)內(nèi)出發(fā)的旅行團(tuán)要便宜10%左右。除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，其產(chǎn)品線也相當(dāng)豐富，它們[FS:PAGE]針對(duì)中國(guó)游客的特殊愛好和需要，推出了宗教朝圣游、歷史文化游、休閑溫泉（SPA）游、商務(wù)考察游、沙漠冒險(xiǎn)游和軍事揭秘游等多種主題線路，還承接散客拼團(tuán)和旅行者自由定制服務(wù)。這些服務(wù)商已經(jīng)在北京、上海、廣州等城市設(shè)立了辦事處和代理點(diǎn)，游客可通過(guò)以色列旅游局駐中國(guó)辦事處聯(lián)系或咨詢。

7、導(dǎo)游Guide：

物以稀為貴，聘請(qǐng)成本高

想要全方位領(lǐng)略以色列的風(fēng)土人情，導(dǎo)游事關(guān)重大。為了更好的接待中國(guó)游客，2009年以色列旅游部特別進(jìn)行了為期半年的“中文導(dǎo)游特訓(xùn)”計(jì)劃，以此緩解以色列專職中文導(dǎo)游數(shù)量嚴(yán)重不足的情況。目前已經(jīng)有40多名中文導(dǎo)游獲得了官方認(rèn)可的資質(zhì)，但這還不足以應(yīng)付不斷攀升的中國(guó)游客數(shù)量。而且，以色列的中文導(dǎo)游業(yè)還不夠規(guī)范，存在著不少問(wèn)題：首先，以色列的中文導(dǎo)游基本處于自由工作者的狀態(tài)，他們僅以個(gè)人為單位承接旅行團(tuán)，并不受雇于國(guó)內(nèi)旅行社或當(dāng)?shù)氐亟由�，旅程中也沒(méi)有正式的勞動(dòng)合同。在遭遇突發(fā)事件時(shí)，導(dǎo)游是否能履行職責(zé)解決各種問(wèn)題、并確保游客的人生和財(cái)物安全，有待商榷。其次，導(dǎo)游的講解水平急需改進(jìn)。大多數(shù)導(dǎo)游在旅途中介紹的都是中國(guó)游客感興趣的方面，對(duì)于涉及到宗教、歷史、文化就只能做最基本的描述或者一概而過(guò)，知識(shí)面有待擴(kuò)充。

旅行家指點(diǎn)：由于數(shù)量稀少，以色列的中文導(dǎo)游非常吃緊，特別是臨近旅游旺季時(shí)，往往需要提前數(shù)月進(jìn)行預(yù)約才能確保順利出團(tuán)。游客若想自行組團(tuán)前往以色列旅游，可通過(guò)以色列旅游局代為推薦和聯(lián)系合適的中文導(dǎo)游，也可以在到達(dá)后前往當(dāng)?shù)氐挠慰头��?wù)中心查詢具備正規(guī)資質(zhì)的中文導(dǎo)游，這些服務(wù)都是免費(fèi)的。目前在以色列，聘請(qǐng)一位中文導(dǎo)游的費(fèi)用主要由團(tuán)隊(duì)人數(shù)、行程天數(shù)、線路安排、淡旺季決定。以20人的旅行團(tuán)8天常規(guī)旅行線路為例，淡季（每年10月至次年3月）通常在8000-12000元之間，旺季（每年4月至9月）則要16000元。一部分導(dǎo)游可以同時(shí)兼職司機(jī)，以容納10人的小型面包車為例，租賃費(fèi)為1000元/天，且游客每天還需另外支付60元/人的小費(fèi)。

8、語(yǔ)言Language：

英語(yǔ)很重要，中文行不通

以色列猶如一個(gè)大熔爐，公民來(lái)自世界各地，不少人至今還能講父輩的語(yǔ)言。以色列的官方語(yǔ)言雖然是希伯來(lái)語(yǔ)和阿拉伯語(yǔ)，但大多數(shù)人都會(huì)講英語(yǔ)，一些人還會(huì)說(shuō)俄語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)和西班牙語(yǔ)。幾乎所有大城市的路標(biāo)、商店、飯店菜單、指南和其他公告牌都附有英文。但在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)和小村鎮(zhèn)旅行時(shí)，復(fù)雜的希伯來(lái)語(yǔ)符號(hào)往往會(huì)看得人一頭霧水。特別在猶太人、阿拉伯人混居的城市，地形更是錯(cuò)綜復(fù)雜，稍微跟不上隊(duì)伍，就只能靠看路標(biāo)來(lái)救命。但以色列的路標(biāo)卻有一套自己的規(guī)范，往往讓人不知所云。以色列復(fù)雜的國(guó)內(nèi)和國(guó)際局勢(shì)，也使得中國(guó)游客一旦發(fā)生迷路、走失事件之后，會(huì)對(duì)周邊陌生的環(huán)境產(chǎn)生巨大的心理恐慌，不利于在第一時(shí)間進(jìn)行溝通以獲得必要的幫助。

我們這個(gè)小團(tuán)隊(duì)在耶路撒冷參觀時(shí)，就碰到了一連串的問(wèn)題。由于游客擁擠、街巷密集、岔路眾多，隊(duì)友們?cè)鴰锥茸呤АＳ械谋话⒗�伯�(dāng)?shù)字搞暈，只能看懂1和9，其他完全靠猜。有的被奇怪的字母順序雷倒，以色列人的寫字習(xí)慣是從右至左，所以很多路標(biāo)都得反過(guò)來(lái)看，一不留神就要出錯(cuò)。有的在沒(méi)有標(biāo)識(shí)的廁所前左右為難，焉能辨其是“雌雄”。有的誤闖進(jìn)居民區(qū)，外語(yǔ)又不靈光，而當(dāng)?shù)厝顺�了�?huì)說(shuō)“你好，謝謝”之外，只能跟其大眼瞪小眼。所幸導(dǎo)游原路返回，才把迷途羔羊一個(gè)個(gè)給找了回來(lái)。

這些問(wèn)題都暴露出，同其他新興的旅游目的地國(guó)一樣，以色列也缺少必要的中文標(biāo)識(shí)和注釋——特別在機(jī)場(chǎng)、車站、警察局、銀行、郵局、游客中心等重要的公共場(chǎng)合里，幾乎看不到任何懂中文的工作人員、也缺少中文版地圖和景點(diǎn)介紹，酒店和餐館[FS:PAGE]里更鮮見中餐廚師和華裔服務(wù)員。語(yǔ)言上的天然障礙，需要以色列旅游從業(yè)人員加快軟、硬件設(shè)施的配置，以便使其旅游產(chǎn)品更能符合中國(guó)游客的口味和需求。

旅行家指點(diǎn)：前往以色列旅行，最好懂一點(diǎn)應(yīng)急必須的英語(yǔ)，不妨帶一臺(tái)電子詞典或一本袖珍詞匯書以備萬(wàn)一。除此之外，地圖也必不可缺。在某些情況下，講幾句希伯來(lái)語(yǔ)往往能拉近人們之間的距離，比如Shalom（您好和再見的意思）、Toda（謝謝）和Halleluya（贊美上帝）。