朝鮮還沒有高速路,車也很少,難得有車輛交匯。這一路沒想到如此顛簸,如果有人暈車的話,恐怕真的要吐啦。
南浦西海水閘大壩將西海和大同江隔離,一邊是淡水,一邊是海水。防治海水倒灌,規(guī)模雖說不算大,卻也是朝鮮勞動人民在一窮二白的年代,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神的一次偉大歷史見證。壩外有小軍艦,壩兩頭有照例威嚴(yán)的軍人站崗。我們只參觀坐落在臥牛島上的紀(jì)念館,遠(yuǎn)眺西海水閘大壩。在朝鮮每參觀一個景點,都有該景點的導(dǎo)游進(jìn)行講解,導(dǎo)游負(fù)責(zé)翻譯。
進(jìn)入放映廳觀看錄像詳盡介紹,西海水閘于1981年動工,到1986年竣工,前后只用了5年時間,由朝鮮人民軍參與建設(shè),西海大壩有3個能通過2000噸至5萬噸輪船的閘室和36個水門。
共采用1500萬土方,1600萬石方,削平了10座山頭,耗費水泥110萬噸,鋼材28萬噸,木材14萬立方,有色金屬500噸,朝鮮政府為此共投資40多億美元。
錄像中介紹,在金日成領(lǐng)袖的親自指導(dǎo)下(注意:不是關(guān)懷,是指導(dǎo),是親自選址、親自選人、親自“解決了許多工程上的難題”,修筑的。)
四處拍拍照,帶大家一同欣賞朝鮮人民引以自豪的西海水閘大壩。離開西海水閘,回平壤,回去的路比來時顛簸更加厲害,還好司機(jī)大哥當(dāng)過30年的兵,車技不錯,我們都為他捏著一把汗,為他點個贊!👍
總體感覺,南浦和開城,基礎(chǔ)設(shè)施簡單,落后平壤很多。有人說:朝鮮勒緊褲腰帶在平壤搞形象工程,首都與地方差距很大,我們此行只能看到局部,沒資格下結(jié)論,妄加評論。整個行程都要聽從朝方導(dǎo)游的安排,兩位美女導(dǎo)游跟著我們,沒有機(jī)會逃脫她倆的視線。
我們小組的第一張合影
我、講解員和小李導(dǎo)游
兩位小潔
老朋友第一次結(jié)伴出游
柳京飯店
聳立在平壤城內(nèi)的地標(biāo)建筑,金字塔形的柳京飯店,便是典型。這座始建于1987年,耗資7.5億美元(相當(dāng)于國家GDP的2%),打算建成為世界最高酒店的大廈,最終在1992年結(jié)構(gòu)封頂耗盡資金后,無力建設(shè),最終成了世界最高爛尾樓,只在外表裝以豪華玻璃立面,內(nèi)部仍未裝修。
建黨紀(jì)念碑。1995年為朝鮮勞動黨50周年而建。塔身以鐵錘、鐮刀和毛筆象征朝鮮勞動黨的主要成分---工農(nóng)和知識分子;塔高和基座直徑都是50米,表征建黨50年;塔基上的文字是:“朝鮮人民一切勝利的組織者和向?qū)д叱r勞動黨萬歲!”
仿佛回到過去
五朵金花的舞姿如何?
后面兩幢大樓特意被設(shè)計成飄揚(yáng)的旗幟狀,上面的標(biāo)語是“百戰(zhàn),百勝”。環(huán)的內(nèi)側(cè)則是純銅浮雕。朝鮮一般住宅樓的質(zhì)量雖然不敢恭維,但這些紀(jì)念性工程的質(zhì)量絕對是天下無雙的,無論施工和用料。
牡丹峰~整個山區(qū)形狀如牡丹而得名。
與朱老師合影
中午吃的特色小火鍋,被我燒成亂燉。
把一天的行程分2段寫,是不是想回憶更多?生怕遺漏了什么?還是把最最精彩的表演放在最后描繪呢?敬請關(guān)注【我眼中的朝鮮(五)】!
作者:沈潔