記者從天津國(guó)際郵輪母港獲悉，預(yù)約記錄顯示2012年將有近20航次國(guó)際郵輪線路從天津始發(fā)，游客量預(yù)計(jì)約6萬(wàn)人次，是2009年的3倍；天津已成為中國(guó)北方郵輪旅游集散地。
2010年6月26日，中國(guó)北方第一個(gè)郵輪母港、亞洲規(guī)模最大的郵輪母港——天津國(guó)際郵輪母港開(kāi)港，能�？堪�22萬(wàn)噸級(jí)郵輪在內(nèi)的各種船型郵輪。意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、美國(guó)皇家加勒比國(guó)際郵輪公司等眾多世界著名郵輪公司陸續(xù)將天津作為郵輪線路始發(fā)城市。
意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪集團(tuán)公司總裁奧諾拉多說(shuō)，歌詩(shī)達(dá)公司2006年進(jìn)入中國(guó)，當(dāng)時(shí)中國(guó)郵輪市場(chǎng)還處于起步階段，經(jīng)過(guò)僅4年時(shí)間，郵輪市場(chǎng)已經(jīng)迅速成長(zhǎng)為中國(guó)一個(gè)極具活力的新興旅游產(chǎn)業(yè)，并展現(xiàn)了巨大的潛力。
據(jù)了解，在世界版圖中，共有加勒比海、波羅的海、西歐、地中海、東南亞、東北亞等6個(gè)最主要的郵輪旅游板塊。天津郵輪母港地處東北亞郵輪旅游板塊。在2012年預(yù)計(jì)的從天津始發(fā)的20航次國(guó)際郵輪線路中，僅皇家加勒比郵輪公司的“航行者號(hào)”和“海洋神話號(hào)”就占據(jù)15航次，線路方面也增加大阪、神戶、長(zhǎng)崎、普吉島等知名旅游景點(diǎn)。
“2009年以來(lái)，在天津乘坐郵輪出境的外地游客已占到70%，天津郵輪母港正在成為中國(guó)北方郵輪集散地，輻射環(huán)渤海、東北甚至部分西北部省市�！碧旖蛑袊�(guó)國(guó)際旅行社郵輪服務(wù)中心總經(jīng)理陳鋼說(shuō)。
天津毗鄰首都北京，地處北回歸線以北的北溫帶，郵輪旅游受季節(jié)因素限制。對(duì)此，天津地區(qū)已推出貫穿全年的“海陸空”立體式反季節(jié)全球郵輪旅游項(xiàng)目，即從天津出發(fā)飛往三亞，再乘郵輪前往越南下龍灣、順化的郵輪旅游線路；未來(lái)還將開(kāi)拓其他大洲的郵輪線路。
擁有中國(guó)北方最大人工深水港口的天津，其郵輪產(chǎn)業(yè)始于20世紀(jì)90年代。然而，在當(dāng)年乘坐“燕京號(hào)”“仁川號(hào)”前往日韓的乘客中，僅有10%以旅游為目的，郵輪更多扮演著交通工具的角色。2006年至2009年間，從天津港乘坐郵輪出境旅游的游客平均每年僅為2.5萬(wàn)人。
