7月1日起，福建省開行福州至北京南G55/6次動(dòng)車組“G”字頭列車，時(shí)速最高可達(dá)300公里。開行的G55/6次車線路由原杭甬線、滬杭高鐵改為經(jīng)由新通車的杭甬、寧杭高鐵運(yùn)行，較原來縮短約5個(gè)小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間約10小時(shí)40分。

隨著溫福、福廈、龍廈鐵路陸續(xù)開通，海西高等級(jí)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)750公里，占全國(guó)高等級(jí)鐵路的1/10。今年向莆、廈深鐵路通車運(yùn)營(yíng)，海西鐵路在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的地位將更為凸顯，真正實(shí)現(xiàn)“由線到網(wǎng)”的蛻變。