香港的巴士服務(wù)，大致分為3種：九吧、城巴和小巴。

九龍巴士

九巴（KMB）經(jīng)營(yíng)的巴士網(wǎng)絡(luò)遍及九龍半島和整個(gè)新界，并透過(guò)各海底隧道伸延至港島，加上大欖隧道、城門隧道及各個(gè)設(shè)有八達(dá)通巴士轉(zhuǎn)乘服務(wù)的轉(zhuǎn)車站，讓市民四通八達(dá)；九巴覆蓋范圍之廣，為各公共交通系統(tǒng)之冠。

路線
　　
巴士網(wǎng)絡(luò)遍及九龍半島和整個(gè)新界，并透過(guò)各海底隧道伸延至港島

付款方式
　　
不設(shè)找贖的投幣或使用八達(dá)通

特色
　　
九巴的一大特色，就是現(xiàn)在車上都會(huì)安裝了液晶體顯示屏，播放由九巴制作的電視頻道“路訊通”(road show)。該頻道的節(jié)目集信息娛樂(lè)于一身，更不時(shí)有各種關(guān)于祖國(guó)歷史現(xiàn)況和世界時(shí)事文物的節(jié)目，極具可看性。

注意事項(xiàng)
　　
九巴現(xiàn)在都會(huì)為很多長(zhǎng)途路線提供轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠，在指定的轉(zhuǎn)乘站，如來(lái)往新界西北區(qū)的大欖隧道轉(zhuǎn)乘站，來(lái)往沙田及荃灣區(qū)的城門隧道轉(zhuǎn)乘站等，只要使用八達(dá)通卡付車資，很多路線的轉(zhuǎn)乘都是完全免費(fèi)的。對(duì)于有意前往該等地區(qū)的旅客實(shí)在是一大便利。

城巴

城巴是香港另外一家專利巴士公司，經(jīng)營(yíng)多條香港島、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪斯尼樂(lè)園觀光線及香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士路線，并有巴士租賃服務(wù)。隨著城巴在香港島的根基日漸穩(wěn)固，輕易地奪取了多條線的專營(yíng)權(quán)后，城巴便正式進(jìn)軍港島專利巴士市場(chǎng)，在香港島開辦了很多新線，服務(wù)范圍包括香港仔、黃竹坑、西環(huán)，以至柴灣、筲箕灣、北角、新界西北區(qū)等。

路線
　　
經(jīng)營(yíng)多條香港島、香港海洋公園、沙田第一城、新界西北區(qū)、香港迪斯尼樂(lè)園觀光線及香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士路線。

付款方式
　　
八達(dá)通或不設(shè)找贖的投幣

注意事項(xiàng)
　　
旅客選擇乘搭城巴公司的車輛由機(jī)場(chǎng)來(lái)往市區(qū)，要比起選擇地鐵機(jī)場(chǎng)線來(lái)得便宜和方便得多。以前往旺角為例，如選擇乘搭A(yù)21路車則只需33港元的車資；但乘搭地鐵機(jī)場(chǎng)線則需要90港元。此外，由于無(wú)須轉(zhuǎn)車，可一程直達(dá)，免卻了不少舟車勞頓之苦，實(shí)在是前往香港旅客的一大佳音。

紅色小巴

小巴是只乘載16人的小型公交車，車頭玻璃上注明車資和目的地，雖然香港交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，但小巴依然深受香港人的歡迎，最主要的原因是小巴的車速很快，能于短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地，而且小巴的優(yōu)點(diǎn)，是其可以在任何一個(gè)地方上下客，除非那是禁區(qū)，而且小巴車型較小，能支持頻密的班次，加上路線又有彈性，對(duì)于乘客和經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，“靈活”絕對(duì)是小巴的優(yōu)點(diǎn)。
　　
香港小巴可分為紅色小巴和綠色小巴，現(xiàn)時(shí)香港的公共小巴共分為“紅色公共小巴”及“綠色專線小巴”兩種。“非專線”公共小型公交車（俗稱“紅Van”）車頂漆上紅色并寫上“公共小型公交車十六座位　PUBLIC LIGHT BUS 16 SEATS”；而車身則需漆上肉黃色。

路線
　　
紅巴路線大多都是24小時(shí)營(yíng)業(yè)，如觀塘至旺角線、元朗至佐敦道線等等。亦有部分是只會(huì)提供通宵服務(wù)，如大埔墟至旺角線、元朗至銅鑼灣線。

付款方式
　　
由于紅巴所行走的路線并非固定，收費(fèi)亦有可能隨路線長(zhǎng)短而有所變動(dòng)，因此乘客乘搭紅巴時(shí)，于下車時(shí)才需要繳付車資。紅巴一般只會(huì)收取現(xiàn)金，如有需要，司機(jī)會(huì)為乘客找贖余額，但亦有部分紅巴是接受八達(dá)通支付車資的。

特色
　　
紅色公共小巴行駛香港各區(qū)，并沒(méi)有固定路線、班次、車站和收費(fèi)，除路旁漆上黃線的禁區(qū)外，其余路面均可停車上落客，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)可說(shuō)是“隨傳隨到”。紅色小巴一般都會(huì)待車內(nèi)坐滿乘客，司機(jī)才會(huì)開車。

注意事項(xiàng)
　　
乘搭紅巴時(shí)，要注意紅巴所標(biāo)示的目的地名稱可能是舊稱或是已不存在的建筑物，例如“官塘”（指觀塘）和“大丸”（指位于銅鑼灣記利佐治街與百德新街交界的名店廊，前身為日資大丸百貨公司），乘客可于上車前先向司機(jī)查詢。香港小巴只能乘載16人，只設(shè)坐位。
　　
由于小巴內(nèi)不設(shè)停車按鈕，所以乘客需要在下車前叫出下車的地點(diǎn)，司機(jī)通常都會(huì)舉手示意。
　　
由2004年起，政府立法如小巴內(nèi)有設(shè)置安全帶，乘客必須配帶，否則可能會(huì)被罰款。
　　
在大部分小巴的車廂內(nèi)都有設(shè)置車速顯示器，好讓乘客得知當(dāng)時(shí)的行車速度，以防司機(jī)過(guò)分超速。

綠色小巴
　　
之前大家介紹過(guò)紅色小巴，在介紹一下另一種在香港很常見(jiàn)的小巴，就是綠色小巴。
　　
“專線”公共小型巴士車頂漆上綠色而車身則需漆上肉黃色，故又稱綠色小巴（俗稱“綠Van”）。綠色小巴設(shè)有固定路線、班次、車站及收費(fèi)，均受運(yùn)輸署規(guī)管。在保障行車安全方面，綠色專線小巴正陸續(xù)安裝速度顯示器及安全帶等安全設(shè)施，故此服務(wù)質(zhì)素較有保證。乘客可于指定地點(diǎn)下車。

付款方式
　　
上車時(shí)付錢，可以八達(dá)通卡或現(xiàn)金付款，但不設(shè)找贖。

特色
　　
由于綠色小巴都是由公司進(jìn)行集團(tuán)式經(jīng)營(yíng)，司機(jī)都是受雇的雇員，故司機(jī)無(wú)須理會(huì)即使車內(nèi)尚未坐滿乘客，司機(jī)都會(huì)開車。要注意綠色小巴路線大部分均有指定營(yíng)業(yè)時(shí)間，只有小部分綠色小巴會(huì)開設(shè)通宵路線。
　　
部分綠色小巴現(xiàn)在已有安裝“落車鐘”，方便乘客可像乘坐公交車一樣按鐘示意下車。但是由于車上很多時(shí)都沒(méi)有明確標(biāo)示沿途車站資料，建議乘客于上車前詢問(wèn)清楚可于哪個(gè)站下車。

注意事項(xiàng)
　　
由于香港政府交通政策的關(guān)系，很多新架設(shè)的公路，尤其是連接新界新市鎮(zhèn)的高速公路都不容許紅色小巴使用，但綠色小巴則往往獲得批準(zhǔn)；所以很多時(shí)綠色小巴在走長(zhǎng)途時(shí)都會(huì)比紅色小巴更快抵達(dá)。
　　
有些長(zhǎng)途的綠色小巴會(huì)進(jìn)行分段收費(fèi)，以方便短途的顧客可以用較便宜合理的價(jià)錢乘搭。假如乘客想以八達(dá)通付短途車資，則必須先向司機(jī)說(shuō)明，讓他在機(jī)器上先把價(jià)錢轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。