香港地區(qū)和廣東省的過境交通途徑有輪船、飛機、火車和汽車等，其中流量最大和最為繁忙的，要算是陸路交通。

多年以來，內(nèi)地與香港沒有直達(dá)列車，內(nèi)地旅客前往香港，都要在廣東省內(nèi)換乘廣九直通車(廣州一九龍)或佛九直通車(佛 山一九龍)。京九鐵路(北京_九龍)建成后，大大方便了內(nèi)地和香港地區(qū)的鐵路聯(lián)系。1997年5月，京九直通車(北京西一九龍 紅磡)和滬港直通車(上海一九龍紅磡)投入運營，結(jié)束了香港與內(nèi)地之間沒有直通車業(yè)務(wù)的歷史。

香港地區(qū)往內(nèi)地的陸路交通運輸網(wǎng)，由1條鐵路過境通道 (羅湖通道)和3條汽車過境通道(文錦渡、沙頭角和落馬洲通道)所組成。

羅湖通道是香港地區(qū)連接內(nèi)地唯一的鐵路客貨運輸線，建于1910年。內(nèi)地旅客前往香港地區(qū)，即可乘坐京九鐵路直通車過境，直接前往香港九龍，也可以在羅湖站下車，步行通過羅湖邊境通道，即人們常說的羅湖橋。羅湖橋位于"新界"與深圳市羅湖區(qū)西南交界的深圳河上，原為一坐木橋，后改建成現(xiàn)在的鐵橋，橋的南北兩端分別是香港和深圳的海關(guān)聯(lián)檢大樓，步行旅客可從此過境通過海關(guān)檢查。

文錦渡通道位于"新界"上水東北面與深圳中部交界的深圳河畔，在羅湖橋的東面。此地原是一鄉(xiāng)間渡口，相傳在此撐船擺 渡的人名叫文錦，因此得名。后建成座木橋，1976年改建成鋼筋水泥橋，香港當(dāng)局在此設(shè)立汽車邊境通道，主要通行來往于香 港與內(nèi)地間的客貨車。文錦渡通道開放時間為每天上午7時到晚上10時。貨車在開放時間通過，客車在下午8時以后停止通過。