北區(qū)的工業(yè)區(qū)也不斷得到發(fā)展，傳統(tǒng)上這里的工業(yè)屬小規(guī)模輕工業(yè)，并分散在鄉(xiāng)郊地區(qū)，隨著新市鎮(zhèn)的發(fā)展，逐漸形成一定規(guī)模的新型工業(yè)體系。

北區(qū)的商業(yè)活動可以用"多元化"來形容，上水火車站一帶建有大型現(xiàn)代商業(yè)購物中心，與上水廣場和龍豐花園一道，共同構(gòu)成北區(qū)、特別是上水商業(yè)店鋪的集中地，這里有"北區(qū)的尖 東"之稱。粉嶺火車站則是北區(qū)另一個商業(yè)店鋪集中地區(qū)。

北區(qū)的文娛康樂設(shè)施原本不多，僅有上水大會堂、沙頭角運 動場等幾處，自從新市鎮(zhèn)發(fā)展后，這類設(shè)施陸續(xù)增加，且現(xiàn)代化和多元化，如90年代初落成的北區(qū)中央公園，是北區(qū)的重要康樂地點。另外還有粉嶺游泳池、天平體育館、龍深路體育館、祥華體育中心、新城市壁球場、古洞及粉嶺足球場、和興體育館及水上運動場等各式文娛體育場地。

北區(qū)的交通系統(tǒng)也十分完善，廣九鐵路在區(qū)內(nèi)羅湖、上水和粉嶺分設(shè)3個站，其中羅湖站是香港與內(nèi)地往來的主要口岸。80 年代廣九鐵路與地下鐵路在九龍?zhí)琳緦崿F(xiàn)聯(lián)線，這實際上縮短了北區(qū)與市區(qū)的距離。

獅子山隧道、東區(qū)隧道、西沙公路城門隧道和大老山隧道通車后，大大加快了北區(qū)與港九地區(qū)的行程時間。過境交通是北區(qū)交通的一個重要組成部分，羅湖、文錦渡和沙頭角均有過境關(guān)卡。

北區(qū)是一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代并存的社會，即使在今天，有許多地方也是鄉(xiāng)間野景遍布，圍屋風(fēng)光依舊，還有為數(shù)不多的水上人家聚居于沙頭角沿海一帶，成為歷史悠久社會生活形態(tài)的殘留。