怡巧，有一隊(duì)帶著儀器的科技人員在進(jìn)行基本的實(shí)地測(cè)量。他們從一端遞次測(cè)量到另一端，反復(fù)測(cè)繪。真相終于大白：這個(gè)感覺是下坡路的怪坡，其主體部分實(shí)際上仍是一段上坡。不過比它前后兩段上坡路坡度平緩得多罷了。

怪坡的實(shí)地測(cè)量圖是這樣的：開始一段AD,確是20米左右的下坡路。隨后就慢慢變成上坡，人們將起初下坡，后來以上坡為主的道路AB當(dāng)成了從始至終一貫到底的下坡。這就是怪坡之謎的謎底。

司機(jī)駕車又驗(yàn)證了一遍，和測(cè)量結(jié)果絲毫不差。車無論從怪坡哪_端開始滑行，最后都會(huì)停在最低點(diǎn)D。怪坡處處嚴(yán)格遵守著已知的科學(xué)規(guī)律，這里根本沒有一絲一毫可怪之處。

為什么這樣多的人都會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺把上坡當(dāng)作了下坡昵?

我們仔細(xì)觀察，怪坡處在兩段陡坡之間。從一端往前看，迎面是山。從另一端往后看，是路面和天空的交界線。加上四周全是傾斜的山坡，找不到一個(gè)可以作為基準(zhǔn)的水平面。這種地形地貌的烘托，很容易引起視覺上的誤差。