倫敦塔橋（Tower Bridge of London）是位于英國(guó)倫敦橫跨泰晤士河的一座橋。因?yàn)樗趥惗厮浇妹?。它有時(shí)也被誤稱(chēng)為倫敦橋（London Bridge），但實(shí)際上真正的倫敦橋位于它的上游。

　　鄰近建筑

　　倫敦塔橋附近著名的旅游點(diǎn)有倫敦塔、圣卡瑟琳碼頭和Shad Thames街。

　　設(shè)計(jì)

　　19世紀(jì)下半頁(yè)，隨著倫敦經(jīng)濟(jì)的發(fā)展城市東部越來(lái)越緊要地需要一座橫跨泰晤士河的橋梁。但這座橋不能是傳統(tǒng)的橋，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的碼頭位于倫敦橋和倫敦塔之間，假如新橋太低的話(huà)船就無(wú)法開(kāi)到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開(kāi)通了，但它依然無(wú)法取代一座新的橋梁的需要。

　　1876年一個(gè)特別委員會(huì)成立來(lái)討論這個(gè)過(guò)河問(wèn)題的解決方案。它開(kāi)始了一個(gè)方案設(shè)計(jì)競(jìng)賽，一共收到了50個(gè)不同的方案。但此后的討論卻拖延了許多時(shí)間和導(dǎo)致了很多激烈的辯論，最后這個(gè)委員會(huì)于1884年決定采用霍拉斯·瓊斯的方案。

　　瓊斯的設(shè)計(jì)是一座244米長(zhǎng)的開(kāi)啟橋，橋有兩個(gè)橋塔，每個(gè)塔高65米。橋的中部長(zhǎng)61米，分為兩扇，每扇可以豎起到83度來(lái)讓河流交通通過(guò)。這兩扇橋段各重上千噸，它們的軸位于它們的重心上來(lái)減小它們起升時(shí)所需要的力，它們可以在一分鐘呈“八”字型內(nèi)升起。一開(kāi)始這個(gè)升降裝置是液壓的，為此它有六個(gè)水庫(kù)來(lái)產(chǎn)生高壓水。蒸汽機(jī)把水從水庫(kù)泵入液壓裝置。今天橋是用電動(dòng)機(jī)來(lái)升降的，但過(guò)去的蒸汽機(jī)機(jī)構(gòu)依然保留可供參觀。

　　

　　建筑

　　1886年倫敦塔橋開(kāi)建，一共建造了八年，五個(gè)主要建筑公司和共432建筑工人參加。兩座堅(jiān)固的橋墩共使用了七萬(wàn)噸水泥，橋塔和橋身用了1.1萬(wàn)噸鋼鐵。橋塔和橋身的鋼鐵骨架外鋪設(shè)花崗巖和波特蘭石來(lái)保護(hù)骨架和增加美觀。 　　

　　瓊斯于1887年逝世，他的總工程師約翰·沃爾夫-巴瑞爵士成為工程領(lǐng)導(dǎo)人。沃爾夫-巴瑞改變了瓊斯一開(kāi)始的中世紀(jì)式的表面裝潢，而使用了更有修飾性的維多利亞時(shí)代的新哥特式的裝飾。 　　

　　1894年倫敦塔橋通車(chē)，當(dāng)時(shí)的英國(guó)王儲(chǔ)，后來(lái)的愛(ài)德華七世與他的王妃參加通車(chē)典禮。

　　

　　今日倫敦塔橋

　　倫敦塔橋的兩個(gè)橋塔之間有一條高的人行路，這條路后來(lái)獲得了一個(gè)非常不好的名聲，因?yàn)槟抢锞奂嗽S多妓女和小偷，因此它于1910年被關(guān)閉。今天它重新被開(kāi)放供游人觀賞。在橋塔內(nèi)有一個(gè)博物館，其中展覽橋的圖像、過(guò)去使用的蒸汽機(jī)等。 　　

　　游客也可以預(yù)訂一個(gè)“幕后”之游，在這個(gè)節(jié)目中他們可以參觀橋的指揮中心。今天橋的兩扇橋板每年約升降500次。

　　雖然今天水上交通比過(guò)去減少了許多，但水上交通依然比公路交通有優(yōu)先權(quán)。1997年這個(gè)規(guī)則幾乎導(dǎo)致了一場(chǎng)外交事件，由于倫敦塔橋意外地打開(kāi)，當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)比爾·克林頓的座車(chē)不得不在橋前停下等候。